Компания «СберАвтоТех» начала возить сотрудников в Москве на беспилотных автомобилях собственной разработки. Пока машины ездят по двум маршрутам в районе станции МЦК «ЗИЛ», а в будущем компания планирует расширять территорию поездок и возить обычных людей, сообщает vc.ru со ссылкой на пресс-релиз.
Беспилотные такси проходят долгий процесс тестирования перед тем, как начать возить пассажиров на городских дорогах. Сначала они ездят по закрытому полигону, затем выезжают на дороги с водителем испытателем, а после этого могут начать возить людей, причем на каждый из этих этапов могут уходить годы. Как правило, компании-разработчики беспилотников начинают поездки с пассажирами не с внешних людей, а со своих сотрудников. В частности, именно так запускаются сервисы беспилотного такси в США. Проверив на сотрудниках, что сервис работает удобно и понятно пассажирам, компании запускают публичное тестирование, а затем и начинают брать деньги за поездки, если это позволяют законы.
В России разработкой беспилотного такси занимаются несколько компаний, в том числе Яндекс, Сбер и StarLine. Из них тестовые сервисы такси, доступные для обычных людей, пока есть лишь у первого: сейчас они машины работают в Сколково и Иннополисе, а весной должен появиться сервис в московском районе Ясенево. Сбер (а конкретно — подразделение «СберАвтоТех») до недавнего времени рассказывал лишь об обычных испытаниях беспилотных автомобилей, в которых машины ездили только с водителем-испытателем. Теперь компания рассказала, что начала возить сотрудников по двум маршрутам между станцией МЦК «ЗИЛ» и офисом, расположенным неподалеку.
На заднем ряду сидений установлен планшет, в котором пассажир может подтвердить, что он готов к поездке, и отслеживать ее состояние, а также смотреть на 3D-карту окружающих объектов, которую строит беспилотник. Вызвать машину можно в приложении для смартфона или через умный экран. Компания отмечает, что планирует с помощью тестовых поездок проверить, насколько комфортно устроена система взаимодействия пассажира с машиной, чтобы затем масштабировать сервис и допустить к нему обычных людей, не работающих в компании.
Недавно в России вступил в силу экспериментальный правовой режим, регулирующий езду беспилотных автомобилей по дорогам общего пользования. Среди прочего, он позволяет разработчикам таких автомобилей запускать коммерческие сервисы беспилотного такси и даже ездить вообще без людей в салоне (но с удаленным оператором).
Григорий Копиев
Первые поставки заказчикам запланированы на 2025 год
Компания Doroni Aerospace показала новое видео полета разрабатываемого ею полностью электрического двухместного персонального летательного аппарата H1. Полет внутри ангара на небольшой высоте от пола впервые происходил под управлением находящего на борту пилота, сообщает издание New Atlas.