Роботы Яндекса начали доставлять еду в Москве
Роботы Яндекс.Ровер начали доставлять еду из ресторанов в одном из районов Москвы, сообщается в пресс-релизе, поступившем в редакцию N + 1. Также Яндекс рассказал и показал работу роботов в Иннополисе, где они появились еще летом.
Роботы-доставщики начали появляться сравнительно недавно и их можно поделить на два основных класса: небольшие роботы размером около полуметра, которые ездят по тротуару с небольшой скоростью и могут привезти заказ одному человеку, и небольшие беспилотные автомобили, которые способны развезти заказы сразу нескольким клиетам. Родоначальником первого типа роботов в их текущем виде можно считать эстонскую компанию Starship Technologies, которая разработала и начала продавать роботов-доставщиков, ездящих по тротуару, а в последние годы их стали создавать многие компании, в том числе и крупные, такие как Amazon.
Яндекс представил своего робота-доставщика Яндекс.Ровер в конце 2019 года. Он имеет традиционную для таких роботов компоновку: три пары колес и люк для товаров сверху. Главное отличие от большинства аналогов заключается в наличии лидара, который позволяет более точно строить карту окружающего пространства и обнаруживать препятствия. Изначально компания использовала робота для своих нужд, перевозя им документы между офисами, затем стала перевозить им почту в подмосковном центре «Сколково». Кроме того, на недавней конференции YaC 2020 Яндекс рассказал, что робот стал впервые доступен обычным клиентам — он начал развозить продукты из Яндекс.Лавки в Москве, в районе улицы Малая Дмитровка.
Теперь компания объявила о расширении тестирования в Москве и начале доставки еды из ресторанов роботами. Тестовая зона находится около метро Белорусская, в деловом квартале Белая площадь. При заказе еды из некоторых ресторанов в приложении Яндекс.Еда пользователь может выбрать опцию роботизированной доставки и, если в этот момент один из роботов будет свободен, получить заказ таким способом. В отличие от обычного курьера, который может подняться на нужный этаж, к роботу необходимо выходить на улицу. Для получения заказа пользователь нажимает кнопку в приложении и люк в роботе открывается. В тестовой зоне работает несколько роботов: минимум два, а при большом спросе появляются дополнительные рободоставщики.
Компания также рассказала о тестировании в Иннополисе, расположенном под Казанью. Впервые Роверы появились там в конце лета, но тогда компания не раскрывала их предназначение. Теперь стало известно, что сейчас в городе работают пять роботов, которые развозят жителям еду из ресторанов. В ближайшее время компания также планирует использовать их для других сценариев доставки и собирается увеличить количество роботов.
От редактора
Районы, в которых Яндекс проводит тестирование роботов, объединяет неплохая инфраструктура. В частности, в Москве они тестируются в районах с плавными съездами с тротуара на пешеходные переходы. При этом у Ровера жесткая конструкция шасси, поэтому непонятно, как он будет развозить заказы в спальных районах с менее развитой инфраструктурой. Другие компании, например, американская FedEx, решают это при помощи адаптивного шасси, позволяющего заезжать на тротуары через бордюр.
Помимо роботов-доставщиков, ездящих по тротуарам, есть и роботы, ездящие по дорогам. В США ведущий разработчик таких роботов — это Nuro, в Китае аналогичные беспилотники использует Alibaba, а в Эстонии компания Cleveron разработала небольшой беспилотник с роборукой для выдачи заказа и перемещения в почтовый ящик.
Григорий Копиев
А еще он умеет разгружать посудомойку и складывать белье в стиральную машину
Американский робототехнический стартап Reflex Robotics опубликовал серию коротких видео со своим колесным человекоподобным роботом, в которых тот выполняет работу по дому. Он занимается уборкой, разгружает и загружает посудомоечную машину, готовит завтрак и складывает белье в стиральную машину. При этом в компании не уточняют, выполняются ли действия автономно, или робот находится под управлением оператора. Впервые стартап показал робота в 2024 году. Он представляет собой установленный на колесную базу торс с головой и массивными руками с манипуляторами-клешнями на концах. Торс может передвигаться вверх и вниз по вертикальной колонне. Отсутствие ног, по словам компании, снижает стоимость разработки и производства. Кроме того, робот не тратит энергию на удержание баланса, что облегчает управление и снижает энергопотребление. Одного заряда батареи хватает на 16 часов работы. Основное назначение — работа на складах и помощь по дому. Одной рукой робот может поднимать до 11 килограмм груза и около 23 килограмм двумя.