Компания ispace признала попытку прилунения неудачной
Частная японская компания ispace не смогла установить связь и подтвердить мягкую посадку на Луну посадочного модуля Hakuto-R. Предполагается, что он мог разбиться или повредиться из-за недостатка топлива на финальном участке спуска, сообщается на сайте компании.
Hakuto-R полетел в космос в декабре 2022 года в рамках миссии HAKUTO-R Mission 1, а в марте 2023 года достиг окололунной орбиты. Полезная нагрузка модуля состояла из панорамных камер канадской компании Canadensys Aerospace, первого арабского лунохода «Рашид», японского робота-трансформера SORA-Q и другого оборудования.
Днем 25 апреля 2023 года Hakuto-R начал спуск со стокилометровой окололунной орбиты, который занял час и должен был кончиться прилунением внутри кратера Атлас в северо-восточной части видимой стороны Луны. Однако связь с ним в расчетное время посадки не удалось установить, дальнейший анализ телеметрии показал, что на заключительном этапе спуска на Луну уровень топлива оказался у нижней отметки, после чего скорость спуска резко увеличилась. Это позволяет предположить, что у посадочного модуля закончилось топливо и его двигатели заглохли, после чего с модулем была потеряна связь.
Инженеры ispace в настоящее время работают над подробным анализом данных телеметрии, однако уже сейчас стало ясно, что подтверждения посадки на Луну нет, а связь с модулем установить невозможно. Вероятно, Hakuto-R совершил жесткую посадку на Луну, а полезная нагрузка потеряна. Однако отмечается, что все остальные этапы HAKUTO-R Mission 1 прошли без каких-либо проблем, а посадочный модуль до последнего момента оставался в вертикальном положении во время спуска.
Ожидается, что в 2024 году стартует Hakuto-R Mission 2, которая помимо посадочного модуля будет включать и луноход, разработанный ispace. Кроме того, американский офис компании участвует в программе CLPS для NASA совместно с Лабораторией Дрейпера — в 2025 году планируется доставить ряд полезных нагрузок на обратную сторону Луны.
Прибор проработал 49 лет
Инженеры Лаборатории реактивного движения NASA 17 апреля 2026 года отключили детектор заряженных частиц низкой энергии LECP на борту зонда «Вояджер-1». Это было необходимо для срочной коррекции уровня энергопотребления систем аппарата, который в конце февраля этого года резко упал до значения, близкого к необходимому для автоматического перехода в безопасный режим, из-за чего зонд перестал бы на неопределенное время выходить на связь с Землей. LECP проработал почти 49 лет и позволил обнаружить зоны с разной плотностью частиц вблизи границы гелиосферы, на «Вояджере-2» аналогичный прибор отключен в марте 2025 года. На борту «Вояджера-1» остались активными два научных прибора: детектор плазменных волн и магнитометр.