Сбер испытал беспилотные автомобили дорогами Санкт-Петербурга
Компания «СберАвтоТех» провела испытания беспилотных автомобилей в Санкт-Петербурге, ранее компания испытывала их лишь в Москве и области. Беспилотники с водителем-испытателем за рулем перевозили пассажиров по Крестовскому острову, в заездах участвовало как минимум две машины, следует из материалов, которые обнаружил N + 1.
Созданием беспилотных автомобилей в России занимаются несколько компаний, которые различаются как масштабом программы разработки, так и публичностью. Наиболее масштабная программа испытаний у Яндекса: компания запустила уже два публичных сервиса такси в Сколково и Иннополисе, готовится к запуску в Москве, также она испытывала беспилотники в Израиле и США, а суммарно машины Яндекса (которых сейчас около 170) проехали более 20 миллионов километров. Проекты с единичными автомобилями также есть у «StarLine» и «КАМАЗ», кроме того, есть проекты, создаваемые студентами, например, в МАДИ, переехавшие из России, как «ЭвоКарго», или закрывшиеся, как Ralient.
Также свой проект беспилотных автомобилей есть у Сбера. В 2020 году компания начала испытательные заезды беспилотников на базе Kia Ceed SW в Москве, а в апреле этого года рассказала, что возит своих сотрудников на беспилотных автомобилях на востоке города. Тогда же стало известно, что еще с осени 2021 года беспилотники компании возят людей на территории «СберУниверситета» в Подмосковье. Теперь N + 1 выяснил, что компания недавно провела испытания беспилотников на дорогах Санкт-Петербурга.
В ролике, который N + 1 обнаружил на сайте «СберАвтоТеха», можно увидеть, что как минимум два автомобиля компания участвовали в заездах на Крестовском острове. Во время заездов пассажиры садились в беспилотники неподалеку от стадиона «Газпром Арена», а затем проезжали мимо метро «Крестовский остров». Этот же маршрут и точку посадки можно увидеть на карте, размещенной на сайте:
Испытания проводились не раньше конца апреля: в середине ролика можно увидеть электросамокаты Яндекса, которые появились в городе именно тогда.
От редактора
Компания публично не рассказывала о размере флота беспилотных машин, но по номерам 40 и 42 на автомобилях из ролика можно предположить, что у Сбера есть уже как минимум несколько десятков беспилотников. N + 1 направил запрос в «СберАвтоТех», но не получил ответа к моменту публикации заметки. При этом вскоре после публикации ролик и изображение с маршрутом исчезли с сайта компании.
Развитие беспилотных автомобилей в России происходит не в техническом направлении, но и в юридическом. В марте в стране вступил в силу экспериментальный правовой режим, разрешающий компаниям в отдельных случаях ездить без водителя в салоне (но под присмотром удаленного оператора), а также перевозить пассажиров и брать за это деньги.
Григорий Копиев
Как будущему специалисту по ИИ достичь баланса теории и практики
Студенты и начинающие специалисты балансируют между двух крайностей. В вузах дают «голую» теорию, и в начале пути молодого сотрудника этой подготовки недостаточно. А если стартовать с приоритетом на практику, выбирая курсы или колледж, есть риск остаться без качественных знаний, которые бустят карьеру на следующих этапах. Особенно остро проблема стоит в области компьютерных наук. В сфере, связанной с искусственным интеллектом, нужны фундаментальные знания в математике и умение адаптировать их под бизнес-задачи.