Китайский стартап HT Aero представил концепт электрической летающей машины с двумя складными винтами. Как сообщает New Atlas, он собирается начать выпускать их в 2024 году.
Сегодня летающие автомобили разрабатывают несколько компаний из разных стран. Среди них самая распространенная конструкция — самолетного типа с разборным крылом, как у словацкого проекта AirCar или американского Aerocar N101D. Но есть и другие — например, японский аппарат SkyDrive выполнен по схеме квадрокоптера.
HT Aero (дочерняя компания XPeng, китайского производителя электромобилей) этим летом представила концепцию летающей машины X2, двухместного квадрокоптера, способного развивать скорость до 130 километров в час и совершать полеты длительностью до 35 минут.
На прошлой неделе HT Aero объявила, что собрала более полумиллиарда долларов инвестиций, а также представила концепцию новой электрической летающей машины. Внешне она напоминает гиперкары Bugatti Chiron с двумя большими складными винтами для вертикального взлета и посадки, как у конвертопланов Osprey.
HT Aero не раскрывает технические подробности об этом проекте. Учитывая, что электрические автомобили в целом тяжелее обычных, вряд ли новая машина сможет летать на значительные расстояния. Кроме того, ее конструкция предполагает практически никакой резервной мощности. Это может стать проблемой, особенно на высоте, где еще невозможно раскрыть парашют.
Некоторые летающие машины, такие как SkyRunner, используют парашют не для подстраховки, а для полетов. Ранее мы писали, что ее выпустили в продажу.
Василиса Чернявцева
И полетал на нем в костюме имперского штурмовика из вселенной «Звездных войн»
Польский изобретатель и основатель стартапа, создавшего одноместный дрон Jetson One, Томаш Патан (Tomasz Patan) представил новый проект — ховербайк Volonaut Airbike. Это одноместный летательный аппарат на реактивной тяге с вертикальным взлетом и посадкой, способный разгоняться до 200 километров в час. Конструкция Airbike выполнена из углеродного волокна с применением 3D-печати, что, по заявлению разработчика, позволило сделать аппарат в семь раз легче обычного мотоцикла. Для зависания на одном месте и облегчения управления применяется автоматическая система стабилизации, а компактные размеры и отсутствие пропеллеров позволяют ховербайку перемещаться в ограниченных пространствах, например, среди деревьев в лесу. Проект недавно вышел из режима скрытой разработки и опубликовал несколько видео с тестовыми полетами. В одном из них полет происходит среди деревьев и кустарников, а пилот был одет в костюм имперского штурмовика из вселенной «Звездных войн». Возможные сроки появления ховербайка в продаже и цена пока не уточняются.