Starship SN4 прошел огневые испытания с одним двигателем Raptor, сообщил Илон Маск в твиттере. Изначально тест откладывался примерно на сутки, но сегодня завершился успешно.
Starship — перспективная сверхтяжелая многоразовая ракета SpaceX, которая, согласно планам, сможет доставить людей на Марс и вернуть назад. Ее разработка сдвинулась по графику после того, как предыдущий прототип SN3 разорвался при испытаниях давлением в начале апреля. SpaceX решила проблему, и неделю назад SN4 прошел опрессовочный тест.
После успешной опрессовки на пятое мая был назначен прожиг двигателя который, однако, в тот день не состоялся, а на трансляции был виден лишь полусекундный всполох пламени. Официально компания события никак не прокомментировала, а мнения комментаторов разделились: одни предположили, что это был тест газогенератора (небольшой камеры сгорания двигателей замкнутого цикла), другие что испытания прервали из-за подозрительных показаний приборов.
Наконец, утром шестого мая по московскому времени огневые испытания состоялись. Один установленный двигатель Raptor проработал несколько секунд, после чего штатно отключился.
Теперь SpaceX планирует запустить SN4 в короткий подскок на 150 метров, его точная дата неизвестна, но компания запросила радиочастоты для «теста с максимальной высотой 2 километра», которые ей предоставят начиная с 20 мая. В полет на несколько километров сможет отправиться только следующий прототип SN5, который уже собирают и на котором будет установлено три двигателя Raptor.
Испытания космической техники продолжаются, несмотря на карантин. Вчера был запущен в тестовый полет китайский пилотируемый корабль нового поколения, а в конце мая состоится миссия корабля Crew Dragon с экипажем на борту.
Василий Зайцев
Они имитируют волнообразные движения сцинков
Немецкие инженеры разработали экспериментальный прототип марсохода с необычными колесами, которые позволяют роверу быстро передвигаться по рыхлому грунту, сообщает New Atlas. За основу механики перемещения аппарата Марко Шмидт (Marco Schmidt) из Вюрцбургского университета и его коллеги из Бременского университета взяли движения сцинков — обитающих в пустыне Сахара ящериц, которые перемещаются в толще песка за счет волнообразных изгибов тела. В отличие от обычных колес для планетоходов, спроектированных для движения на низкой скорости по относительно твердой поверхности, новые колеса имеют обод с искривленной формой, отклоняющейся от плоскости влево и вправо. Во время качения такое колесо совершает боковые колебательные движения, генерируя не только продольные, но и поперечные силы. Другими словами, колесо отталкивается не только от песка под собой, но и от грунта по бокам. Используя этот принцип, инженеры надеются повысить скорость и маневренность будущих марсоходов в условиях рыхлого реголита.