Израильская логистическая компания Flytrex объединилась с одной из исландских курьерских фирм и в скором времени будет использовать беспилотники для доставки еды на территории Рейкьявика. Использование дронов поможет существенно сократить время доставки между двумя частями города, разделенными заливом. Об этом сообщает The Verge.
Исландская столица, город Рейкьявик, имеет сложное географическое расположение: город находится на полуострове, а две его части разделены заливом Атлантического океана. Из-за этого коммерческая доставка может занимать много времени: передвигаясь по суше, курьеры тратят лишнее время на объезд залива вдоль берега. В скором времени эта проблема может быть решена с помощью доставки по воздуху.
Израильская логистическая компания Flytrex, специализирующаяся на роботах-курьерах, начала сотрудничество с одной из исландских фирм доставки еды. Целью сотрудничества будет использование гексакоптеров DJI Matrice 600 для доставки товаров через пролив. Гексакоптеры будут оснащены специальным контейнером для перевозки груза. В результате, доставка, которая обычно занимает около получаса, будет занимать меньше пяти минут.
Дроны смогут доставлять груз весом до трех килограммов и преодолевать до десяти километров без подзарядки. Сейчас Flytrex планирует совершать двадцать доставок в день, а к концу года — расширить маршрут для использования дронов-курьеров на всей территории исландской столицы.
Дронов-курьеров используют многие коммерческие компании. Так, беспилотники Amazon доставляют товары на территории Великобритании, а год назад дрон компании 7-Eleven доставил свой первый груз: кофе, пончики и сэндвич с курицей.
Елизавета Ивтушок
Вместо кабины у него грузовой люк
Концерн Airbus представил полноразмерный макет U145 — беспилотной версии своего популярного вертолета H145. Инженеры убрали кабину пилотов и оснастили вертолет набором датчиков с автоматической системой управления с искусственным интеллектом. На месте кабины в передней части теперь расположены двери с откидным столом для удобства погрузки и разгрузки. Кроме этого, доступ к грузовому отсеку, который занимает весь доступный объем фюзеляжа, возможен через боковые и заднюю дверь. Хотя вертолет полностью автономный, во время тестовых полетов на борту все же будет находиться пилот для подстраховки. Первый полет запланирован на конец 2026 года, а полноценный ввод аппарата в эксплуатацию ожидается в начале следующего десятилетия. Презентация аппарата состоится на авиасалоне ILA в Берлине, сообщается в пресс-релизе на сайте компании.