NASA опубликовало видео последних десяти минут жизни зонда DART, который догнал и протаранил астероид Диморф, опробовав на практике один из методов планетарной защиты. На ускоренном в 10 раз видео показан процесс сближения зонда с астероидом, вплоть до последнего кадра, полученного за секунду до столкновения, сообщается на сайте NASA.
Контролируемый таран зондом DART (Double Asteroid Redirection Test) астероида Диморф, диаметром 160 метров, состоялся 27 сентября 2022 года, спустя 10 месяцев полета к нему. 550-килограммовый аппарат, управляемый автономной системой навигации, догнал астероид и столкнулся с ним на скорости 6,5 километра в секунду, что должно изменить период обращения Диморфа вокруг более крупного астероида Дидим от нескольких десятков секунд до нескольких минут.
Во время сближения с двойной системой астероидов DART непрерывно вел съемку Диморфа при помощи камеры DRACO (Didymos Reconnaissance and Asteroid Camera), удерживая его в центре кадра и корректируя на основе снимков свою траекторию. Все снимки в сжатом виде сразу передавались на Землю, благодаря чему было смонтировано видео сближения зонда с астероидом, которое ускорено в 10 раз по сравнению с реальной картиной сближения, за исключением последних шести кадров, которые показываются с той же скоростью, с которой они передавались на Землю. В начале видео видны оба астероида, затем все поле зрения камеры начинает заполнять Диморф, после чего идут крупные планы его поверхности.
Последний снимок, который DART успел передать на Землю лишь частично, был получен с расстояния шести километров от поверхности Диморфа за секунду до столкновения. На нем показан участок астероида, заполненный валунами, размером около 16 метров.
Подробнее про методы планетарной защиты можно прочесть в материале «Вломи ему, Дарт!».
Александр Войтюк
Это второй подобный аппарат для компании ispace
Японская частная космическая компания ispace завершила расследование причин крушения модуля Resilience во время высадки на Луну в начале июня. Инженеры подтвердили идею о том, что аппарат на финальном этапе спуска к поверхности Луны не успел эффективно затормозить из-за задержки в получении данных от лазерного дальномера, который стал поставлять данные лишь после того, как высота стала меньше 900 метров. Эта аномалия не обнаруживалась на других этапах снижения или во время предпусковых проверок, не связана со сбоем программного обеспечения и могла возникнуть из-за уменьшенной мощности лазерного пучка или потока отраженного от поверхности Луны лазерного излучения. По словам представителей компании, авария не повлияет на сроки запуска еще двух подобных модулей к Луне, а их навигационные системы будут доработаны.