BMW предложила встроить беспроводную зарядку в подножку электромотоцикла

BMW в одном из патентов предложила использовать для подзарядки электромотоциклов подножку с беспроводной зарядкой. Предполагается, такая схема подзарядки будет удобна, поскольку снимает необходимость в каком-либо дополнительном подключении мотоцикла в сеть, сообщает Electrek со ссылкой на страховую компанию Bennetts.

Высокая розничная стоимость серийных моделей и долгий процесс зарядки — две ключевые проблемы современного электрического транспорта. И если решение проблемы высокой цены в основном завязано на экономику и развитие рынка, то с зарядкой несколько сложнее — просто «залить в бак электричества» не выйдет, поэтому здесь электромобили традиционно проигрывают машинам с ДВС. 

Инженеры постоянно ищут различные решения этой проблемы и частично ее можно было бы решить, подзаряжая электротранспорт при каждой (пусть и короткой) остановке, но в реальности люди, скорее всего, не будут при пятиминутной остановке доставать зарядное устройство и искать розетку. Эту проблему можно решить с помощью беспроводных зарядок, которые можно вмонтировать прямо в дорожное покрытие — в прошлом подобную разработку тестировали, например, инженеры проекта беспилотных автомобилей Google (сегодня это компания Waymo). Теперь стало известно о похожей концепции от BMW.

Согласно опубликованной информации, принимающую катушку предлагается встроить прямо в площадку подножки мотоцикла. Таким образом удастся достичь минимального расстояния между передающей и принимающей катушкой, что должно повысить эффективность зарядки по сравнению с установкой катушки в нижней части рамы мотоцикла. При регулярном использовании такой схемы владелец мотоцикла, предположительно, сможет вообще не пользоваться традиционным зарядным устройством.

Из других необычных идей «заправки» электромобилей можно вспомнить полную замену аккумулятора электромобиля, которую Tesla показала в работе еще в 2014 году, однако система так и не получила дальнейшего развития.

Николай Воронцов