Автомобильный концерн Daimler AG начал испытания автономного грузовика на базе Mercedes-Benz Actros на дорогах общего пользования Германии. Об этом сообщается на сайте концерна.
Первая поездка серийно выпускаемого грузовика с системой полуавтономного вождения Highway Pilot состоялась по Автобану номер 8 между коммуной Денкендорф и Штутгартом. При помощи радара и стереокамеры грузовик определяет расстояние до объектов, расположенных на дороге по ходу движения, и выбирает оптимальную скорость движения. Кроме того, Highway Pilot управляет рулевой и тормозной системами автомобиля.
Система полуавтономного управления подразумевает наличие водителя в кабине грузовика, который в любой момент может перехватить управление машиной. Если система Highway Pilot зарегистрирует сильное снижение видимости или другие обстоятельства, препятствующие работе, она подаст сигнал водителю о необходимости перехода на ручное управление.
Ранее сообщалось, что Daimler тестирует систему полуавтономного вождения для легковых автомобилей Mercedes. Для США концерн Daimler представил в мае полуавтономный грузовик Freightliner, лицензированный для дорог общего пользования.
Компания планирует к 2027 году перейти к поездкам без водителя-испытателя
Яндекс планирует вернуть в Москву беспилотные такси. К концу 2026 года автопарк будет составлять около 150 новых автомобилей, а к концу 2027 года ожидается уже около 300 машин. Кроме того, компания планирует расширить беспилотный автопарк для грузоперевозок: сейчас их уже 50 единиц, но к концу 2026 года будет около ста (сборкой беспилотных грузовиков занимается компания «Автомобильное моторное общество»). Также ожидается, что принятие в будущем Федерального закона «О высокоавтоматизированных транспортных средствах и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» позволит к концу 2027 года перейти к перевозкам грузов и пассажиров без водителя-испытателя в салоне автомобиля. Об этом представители компании рассказали на Yandex Physical AI Conf.