На 3D-принтере напечатали рабочую модель двигателя Boeing 787

Пользователь форума RCGroups под ником Harcoreta при помощи 3D-печати создал рабочую модель турбовентиляторного двигателя General Electric GEnx-1B, используемого на самолетах Boeing 787. С подробным описанием и процессом создания модели можно ознакомиться в соответствующей теме форума.

Диаметр вентилятора с 18 лопатками составляет 100 миллиметров, диаметр ротора турбины с таким же количеством лопаток составляет 34 миллиметра. Тяга распечатанной модели двигателя GEnx-1B превышает 0,5 килограммов, что позволяет использовать двигатель по прямому назначению: по словам Harcoreta, он планирует установить двигатель на радиоуправляемом самолете, поэтому в модели даже предусмотрен реверс для облегчения торможения при посадке.

3D-печать также используется при создании реальных двигателей. Например, NASA в конце августа протестировало турбонасосный агрегат, почти наполовину состоящий из 3D-печатных деталей. В 2013 году агенство успешно испытало напечатанный инжектор, а в апреле 2015 при помощи 3D-печати инженеры NASA создали из меди гильзу камеры сгорания. Также в июне 2015 года об успешных огневых испытаниях ракетного двигателя с напечатанными платиновыми камерой сгорания и форсункой сообщило ESA.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter.
Гигантские искусственные атомы обменялись возбуждениями через волновод

Из сверхпроводящих кубитов можно создать два гигантских искусственных атома и поместить их в общий волновод. Такие атомы защищены от излучательного распада и могут связываться друг с другом. Квантовая константа связи будет достаточно сильной, что позволяет запутать эти атомы, или другими словами, реализовать двухкубитную логическую операцию. Это удалось сделать ученым из MIT, о чем сообщается в препринте на arXiv.org