В Атлантике нашли затонувший в 1952 году пассажирский самолет

Американские исследователи обнаружили обломки пассажирского самолета Douglas DC-4 авиакомпании Pan American World Airways, который в 1952 году затонул после приводнения в Атлантическом океане. Развалившийся корпус воздушного судна, авария на котором унесла жизни 52 человек, они нашли на глубине около 600 метров с помощью беспилотного подводного аппарата. Об этом сообщает издание CNN.

В 1952 году неподалеку от столицы Пуэрто-Рико, города Сан-Хуан, произошла крупная авиакатастрофа. В апреле того года авиакомпания Pan American World Airways выполняла рейс по маршруту Нью-Йорк — Сан-Хуан — Нью-Йорк на самолете Douglas DC-4, выпущенном в 1945 году первоначально как военный борт, но вскоре переоборудованном в гражданский. Еще во время перелета из США в Пуэрто-Рико у самолета начались проблемы с одним из двигателей, однако после краткосрочного ремонта он все же отправился на остров.

Во время полета в Сан-Хуан проблемы с двигателем вернулись, но борт успешно приземлился и был отправлен на техническое обслуживание, в ходе которого механики нарушили инструкции и не выполнили должным образом ремонт силовой установки. Уже на следующий день Douglas DC-4 отправился в обратный путь в Нью-Йорк, но спустя всего две минуты после взлета начались серьезные проблемы с тем же двигателем, поэтому пилот запросил обратную посадку. Однако затем начал барахлить еще один двигатель, и командир корабля решил посадить самолет на воду, так как он продолжал терять высоту. Несмотря на высокие волны, самолет приводнился, у него оторвался хвост, но все люди на борту остались в тот момент живы.

Затем последовала неудачная эвакуация, в результате чего только 17 человек сумели спастись, а остальные 52 — утонули вместе с бортом. Эта катастрофа послужила уроком — впоследствии при выполнении авиарейсов больше внимания уделялось вопросам эвакуации. На протяжении 74 лет Douglas DC-4 лежал на дне Атлантического океана и оставался недоступным для исследований из-за большой глубины. Однако в 2019 году интерес к этой катастрофе вернулся благодаря усилиям историка Расса Мэтьюса (Russ Matthews) — президента и соучредителя фонда Air/Sea Heritage Foundation.

Фонд Мэтьюса при сотрудничестве с командой проекта «Expedition Unknown», который выходит на канале Discovery, проанализировал архивные материалы, в том числе расшифровки переговоров, свидетельства выживших в катастрофе, а также карту, составленную пилотами ВВС США, которые в 1952 году участвовали в спасательной операции. В результате у исследователей получилось существенно сузить район поисков затонувшего борта.

Не так давно на помощь поисковикам пришло исследовательское судно «Фугро Бразилис», которое совершало переход от острова Тринидад в Мексиканский залив и согласилось на двое суток прибыть к району крушения. На борту этого судна находился современный беспилотный подводный аппарат, принадлежавший компании Deep Sea Vision, который способен работать на глубине до 6000 метров. Именно благодаря ему в результате многочасовой работы 2 июня этого года исследователи и обнаружили обломки самолета, на котором до сих пор отчетливо видны логотип авиакомпании и название борта. Подробности этих поисков и самого открытия планируют раскрыть в выпуске программы «Expedition Unknown».

В этом году исследователи из Канады и США уже успели поделиться снимками знаменитых затонувших кораблей, на которых в начале XX совершались важные антарктические экспедиции. Сначала экспедиция благодаря подводным аппаратам впервые сфотографировала последнее судно Эрнеста Шеклтона, которое затонуло в 1962 году в море Лабрадор, а затем она же представила изображения последнего судна Роберта Скотта, которое отправили на дно в 1943 году у берегов Гренландии.