«Джеймс Уэбб» совершил первый маневр коррекции траектории
Космическая обсерватория «Джеймс Уэбб» успешно выполнила первый и наиболее важный маневр коррекции траектории на пути к точке L2 в системе Солнце—Земля. Двигатели обсерватории проработали 65 минут, следующий маневр состоится через два дня, сообщает NASA.
«Джеймс Уэбб» был запущен в космос днем 25 декабря 2021 года при помощи европейской ракеты-носителя «Ариан-5», стартовавшей с космодрома Куру. Спустя полчаса после старта телескоп отделился от верхней ступени и раскрыл солнечную батарею, отправившись в самостоятельный полет к второй точке Лагранжа в системе Солнце—Земля.
Перелет займет 29 дней, за это время обсерватория совершит три маневра коррекции траектории при помощи малых ракетных двигателей SCAT (Secondary Combustion Augmented Thrusters), которые используют гидразин и тетроксид диазота в качестве топлива и окислителя. Первый маневр MCC-1a, который является наиболее важным, состоялся спустя 12,5 часов после старта — двигатели проработали 65 минут, скорректировав направление полета обсерватории и ее скорость.
Ожидается, что в ближайшее время «Джеймс Уэбб» развернет свою антенну с высоким коэффициентом усиления, а затем выполнит второй маневр коррекции траектории MCC-1b. Развертывание опорной конструкции теплозащитного экрана начнется через три дня после запуска, а оптической системы — не ранее, чем через 10 дней с момента старта.
Подробно о задачах телескопа, его устройстве и непростой истории создания мы рассказывали в материале «Лети и смотри».
Александр Войтюк
Она не повлияет на ход полета
Диспетчеры Центра управления полетами NASA отменили первоначально запланированный на 8 апреля 2026 года повторный демонстрационный сеанс ручного управления астронавтами корабля «Орион». Это было связано с необходимостью дополнительных проверок двигательной установки корабля, расположенной в служебном модуле, из-за обнаруженной утечки гелия. Она наблюдается внутри системы подачи гелия под давлением к бакам с окислителем и возросла после маневра перехода на траекторию перелета к Луне. Утечка продолжает оставаться небольшой и не мешает текущей работе двигателей, а перед входом в атмосферу служебный модуль будет отстыкован. Подобная утечка наблюдалась во время полета «Артемиды-1» и ожидалась для «Артемиды-2», однако ее скорость оказалась на порядок выше той, которая наблюдалась для гелиевых клапанов в земных условиях. Для полета по программе «Артемида-3», который будет проходить в 2027 году на околоземной орбите, такая утечка будет не критична, а для «Артемиды-4» корабль получит уже полностью обновленную систему клапанов.