Британское аэротакси VA-X4 с упрощенным управлением взлетит до конца 2021 года
Британская компания Vertical Aerospace планирует до конца этого года провести первые летные испытания аэротакси VA-X4, управление которым будет упрощено до указания точки назначения и контроля полетных показателей. Как сообщает Flightglobal, она уже приступила к изготовлению прототипа летательного аппарата.
Аэротакси называют небольшие электрические или гибридные летательные аппараты с вертикальным взлетом и посадкой, способные перевозить несколько человек. Считается, что они помогут снизить нагрузку на общественный транспорт и уменьшить пробки на дорогах.
Vertical Aerospace представила проект серийного электрического аэротакси в августе прошлого года. Тогда оно называлось VA-1X. Это высокоплан с V-образным хвостовым оперением и четырьмя балками на крыле. Аэротакси получило восемь электромоторов, по четыре в передней и задней части балок. Мощность его силовой установки составит один мегаватт.
Размах крыла VA-X4 — 15 метров, а длина — 11 метров. Аэротакси рассчитано на пилота и четырех пассажиров. Оно должно будет пролетать до 160 километров на скорости до 240 километров в час.
Vertical Aerospace собирается до конца 2021 года провести первые летные испытания VA-X4 и уже приступила к изготовлению прототипа. Его фюзеляж из углеводородного волокна находится в производстве, а крыло из композиционных материалов будет готово уже в следующем месяце. Изготовлением этих компонентов занимаются поставщики Vertical Aerospace, а сама компания «медленно собирает» все его части воедино.
Компания также работает над созданием защиты от обледенения для своего аэротакси и продолжает планировать его сертификацию. Правда, теперь сроки ее завершения сдвинулись на конец 2024 года. В целом Vertical Aerospace собирается производить до трех тысяч VA-X4 в год. Пока она получила тысячу предварительных заказов на свои летательные аппараты, в том числе от American Airlines, Virgin Atlantic и Avolon.
Vertical Aerospace также разрабатывает умную зарядку для аэротакси, о которой мы писали ранее. Она будет встраиваться в летательные аппараты, в том числе и в VA-X4, и увеличивать их срок службы.
Василиса Чернявцева
С гибридной силовой установкой и продолжительностью полета более двух часов
Французская компания Zapata разрабатывает персональный летательный аппарат вертикального взлета и посадки под названием Airscooter. Аппарат массой 115 килограммов, рассчитанный на одного человека, будет оснащаться двенадцатью воздушными винтами и гибридной силовой установкой. Airscooter будет способен поднимать груз до 120 килограмм, развивать максимальную скорость 100 километров в час и летать на протяжении более двух часов, сообщает издание New Atlas. При поддержке Angie — первого российского веб-сервера Компания Zapata, основанная изобретателем Фрэнки Запатой (Franky Zapata), занимается разработкой персональных летательных средств уже больше десяти лет. В списке изобретеней Запаты, например, значатся водяной и воздушный ховерборды Flyboard, а также одноместный летательный аппарат JetRacer, представленный в 2022 году. Его конструкция напоминает квадрокоптер, у которого роль роторов выполняют десять компактных турбореактивных двигателей, разгоняющих аппарат до 200 километров в час. Новая разработка Zapata под названием Airscooter тоже относится к классу персональных летательных аппаратов. Внешне корпус одноместного Airscooter напоминает яйцо на трех опорах, сверху которого находится рама, состоящая из восьми лучей, на ней размещаются двенадцать роторов. Два задних луча соединяются спойлером. Четыре больших ротора, установленные на концах лучей, расположенных вдоль и перпендикулярно оси аппарата, судя по опубликованным изображениям и видео, вращаются с помощью гибридного привода. Другие восемь винтов меньшего диаметра располагаются парами на оставшихся четырех лучах рамы и имеют полностью электрический привод. https://www.youtube.com/watch?v=v_hPFbpA_ts Точное предназначение всех двенадцати воздушных винтов пока не раскрывается, однако можно предположить, что восемь малых пропеллеров будут намного быстрее реагировать на управляющие сигналы, поэтому скорее всего они будут использоваться для управления и балансировки устройства в полете, в то время как большие винты будут создавать основную тягу. Согласно опубликованным на сайте компании характеристикам, Airscooter будет способен разгоняться до скорости 100 километров в час и поднимать в воздух до 120 килограмм. Благодаря гибридной силовой установке продолжительность полета воздушного скутера на одной заправке бака объемом 18,9 литра составит более двух часов, что выгодно отличает его от чисто электрических летательных аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой. Еще одним преимуществом станет масса Airscooter, которая составляет всего лишь 115 килограмм. Из-за этого, например, в США Airscooter квалифицируется как ультралегкий самолет, для управления которым не нужна лицензия пилота. Компания утверждает, что управление воздушным судном будет такое же простое как управление дроном благодаря автоматизации и множеству датчиков безопасности. Информации о стоимости аппарата и сроках его готовности на данный момент нет. На сегодняшний день множество компаний разрабатывают гибридные и полностью электрические летательные аппараты, которые вскоре должны стать частью новой отрасли аэротакси. Однако степень безопасности используемых в них технологий в полной мере еще не изучен. Недавно, к примеру, во время испытательного полета произошло крушение прототипа аэротакси VX4 британской компании Vertical Aerospace, что может негативно отразиться на сроках сертификации.