Японцы запустят аэротакси SkyDrive в коммерческую эксплуатацию в 2023 году
Японская компания SkyDrive, «дочка» холдинга Cartivator, объявила о намерении начать коммерческую эксплуатацию одноименного аэротакси в 2023 году. Как пишет Aviation Week, первые пассажирские полеты аэротакси будет выполнять над водой — над Осакским заливом. Предполагается, что на первом этапе перевозки будут осуществляться между территорией киностудии Universal Studios Japan, осакским аквариумом «Каиюкан», Osaka Expo и строящейся зоной отдыха. Аэротакси будет пилотируемым и сможет перевозить только одного пассажира.
Разработка аэротакси SkyDrive, которое в самом начале проекта планировалось в качестве летающего автомобиля, ведется в Японии с 2017 года. Перспективный аппарат, который планируется выполнить по схеме квадрокоптера, будет иметь в длину 3,6 метра, в ширину 1,7 метра и в высоту 1,1 метра. Согласно проекту, аэротакси сможет выполнять полеты на скорости до 100 километров в час и передвигаться по дорогам общего пользования на скорости до 60 километров в час.
Высота полета для электрической машины заявлена на уровне 50 метров. SkyDrive сможет перевозить двух человек или грузы массой до 400 килограммов. Машина сможет выполнять полеты как под управлением пилота, так и в беспилотном режиме. Первые летные испытания SkyDrive в беспилотном режиме состоялись в 2018 году. Изначально планировалось, что разработка SkyDrive завершится к Летним Олимпийским и Паралимпийским играм в Токио, однако сроки испытаний аппарата несколько раз переносились.
В середине июля 2020 года немецкий стартап Lilium представил проект модульного вертипорта для аэротакси, который может быть построен относительно быстро и дешево. В компании полагают, что благодаря модульным вертипортам станет возможно быстрое развитие сети площадок для приема и отправки пассажирских летательных аппаратов. Проект вертипортов предполагает строительство таких площадок из стандартных небольших модулей. Модули могут быть собраны на заводе, доставлены на нужное место и там состыкованы в вертипорт.
Василий Сычёв
Он сможет работать даже ночью
Греческий стартап Marcos Aerospace представил концепт беспилотного самолета-амфибии под названием Quencher, сообщает издание Aviation Week. Более подробные характеристики беспилотника доступны на сайте стартапа. Летательный аппарат будет иметь размах крыла 22 метра, максимальную взлетную массу 12,7 тонны и сможет брать на борт до 4500 литров воды с возможностью набирать ее с поверхности озер, рек и морей менее чем за 15 секунд. В качестве силовой установки рассматривается установленный сверху один турбовинтовой двигатель мощностью 3000 лошадиных сил. Крейсерская скорость должна составить 360 километров в час, а продолжительность полета — 4,5 часа. Главная особенность беспилотника — возможность выполнения полетов ночью, опираясь на данные радара, лидара и спутниковую навигацию. Система управления будет включать элементы искусственного интеллекта, а один наземный оператор сможет контролировать одновременно до пяти машин, вмешиваясь в управление только в случае необходимости.