Японская компания Japan Airlines провела испытания грузового дрона транспортировкой различных грузов, включая свежую рыбу. Как пишет Flightglobal, испытания проводились в общем воздушном пространстве с разрешения властей префектуры Нагасаки. Проверки, признанные успешными, состоялись 18-19 февраля 2020 года.
Сегодня множество компаний занимаются исследованиями в области доставки почты и грузов с помощью беспилотников. Считается, что такие аппараты позволят быстро и относительно дешево перевозить грузы. Кроме того, беспилотники позволят справиться с растущим объемов грузоперевозок.
В рамках испытаний, проводившихся Japan Airlines, использовался беспилотный вертолет Yamaha Fazer-R G2. Им управлял оператор компании Yamaha Motor. Japan Airlines занималась авиационным обеспечением полетов беспилотника.
Во время первого испытания 18 февраля аппарат перевез груз в контейнере-холодильнике. Доставка груза осуществлялась из аэропорта Камигото в аэропорт Одзика. В общей сложности беспилотник с грузом преодолел расстояние в 46 километров. На протяжении всего полета специалисты отслеживали изменение температуры в контейнере-холодильнике.
На следующий день Fazer-R G2 перевез 20 килограммов свежей рыбы из аэропорта Камигото в транспортную компанию в городе Сайкай. Расстояние доставки составило 35 километров. Затем груз на грузовике был доставлен в аэропорт Нагасаки, а оттуда улетел в Токио в аэропорт Ханэда.
В рамках испытаний специалисты Japan Airlines, занимающейся развитием сервиса беспилотных грузовых перевозок в Японии, определили, что перевозка дронами не сказывается на качестве перевозимых продуктов питания.
Ранее американская компания Bell Helicopter провела испытания беспилотного грузового тейлситтера APT 70 полетом за пределами прямой видимости оператора. Во время испытаний беспилотник в автоматическом режиме пролетел около 16 километров. Проверки проводились на полигоне беспилотной авиации «Чокто» в Оклахоме.
Василий Сычёв
Эстонские инженеры разработали патрульного робота
Эстонский стартап Rollo Robotics представил одноколесного робота 1Rollo, предназначенного для патрулирования и охраны территорий, сообщает New Atlas. Робот выглядит, как широкое моноколесо, внутри него размещены аккумуляторы, электродвигатели, датчики и система стабилизации. Тяговый электродвигатель вращает колесо и позволяет роботу двигаться вперед или назад. Устойчивость 1Rollo обеспечивает тяжелый маховик-гироскоп, который быстро вращается в плоскости колеса, что используется и для поворотов. Робот перемещается по заранее заданному маршруту со скоростью до 30 километров в час и в случае обнаружения какой-либо аномалии или угрозы связывается с оператором через 4G/5G или Wi-Fi. Заряда батареи хватает на восемь часов автономного патрулирования.