Инженер из США построил прототип робота, который предназначен для дорожной полиции. Робот выполняет функции устройства телеприсутствия и снижает риск внезапного нападения на патрульного, сообщает IEEE Spectrum.
Остановка автомобиля при нарушении правил дорожного движения нередко перерастает в конфликт. Полицейские могут столкнуться как с вербальной агрессией, так и с физическим насилием. Снизить вероятность конфликта призваны специальные тренинги, а также прописанный регламент поведения сотрудников полиции, но даже при соблюдении всех правил полицейский или водитель могут погибнуть, причем не только в ситуациях, когда за рулем оказался вооруженный преступник. Иногда словесная перепалка приводит к агрессивной реакции водителя, которую полицейский может трактовать как угрозу жизни и открыть огонь на поражение.
Чтобы снизить риск развития конфликтных ситуаций, инженер Рубен Брюэр (Reuben Brewer) из некоммерческого исследовательского института SRI International создал робота, с помощью которого можно провести стандартные действия при остановке машины. Полицейский при этом может не покидать патрульный автомобиль вообще: робот способен даже напечатать квитанцию для оплаты штрафа.
Робот закреплен на телескопической штанге вдоль левого борта патрульного автомобиля и после остановки выкатывается вперед, чтобы оказаться напротив окна водителя. При этом устройство разворачивает планку с шипами под днищем автомобиля — на случай, если нарушитель попытается скрыться. Для взаимодействия с водителем предусмотрен экран и камера, а также сканер для документов и принтер. Полицейский может пообщаться с водителем и проверить документы.
По замыслу разработчика отсутствие прямого контакта между водителем и сотрудником сил правопорядка снизит вероятность конфликта с рядовым нарушителем и защитит полицейского от внезапного нападения, если за рулем вооруженный преступник.
Ранее американская компания Axon разработала сенсор для служебного оружия американских полицейских. Он определяет момент, когда полицейский достает пистолет из кобуры и передает сигнал для начала записи на носимую видеокамеру для автоматической видеофиксации происходящего.
Николай Воронцов
Вместо кабины у него грузовой люк
Концерн Airbus представил полноразмерный макет U145 — беспилотной версии своего популярного вертолета H145. Инженеры убрали кабину пилотов и оснастили вертолет набором датчиков с автоматической системой управления с искусственным интеллектом. На месте кабины в передней части теперь расположены двери с откидным столом для удобства погрузки и разгрузки. Кроме этого, доступ к грузовому отсеку, который занимает весь доступный объем фюзеляжа, возможен через боковые и заднюю дверь. Хотя вертолет полностью автономный, во время тестовых полетов на борту все же будет находиться пилот для подстраховки. Первый полет запланирован на конец 2026 года, а полноценный ввод аппарата в эксплуатацию ожидается в начале следующего десятилетия. Презентация аппарата состоится на авиасалоне ILA в Берлине, сообщается в пресс-релизе на сайте компании.