В американском аэропорту испытают беспилотник за пределами видимости оператора
Центр беспилотных авиационных систем Огайо совместно с Исследовательской лабораторией ВВС США в ближайшее время приступит к испытаниям системы SkyVision, которая позволит беспилотным летательным аппаратам выполнять безопасные полеты за пределами прямой видимости оператора в аэропортовой зоне. Как сообщает GPS World, испытания будут проводиться в Муниципальном аэропорту Спрингфилд-Бекли в Огайо. В этом аэропорту базируются 178-я эскадрилья истребителей ВВС Национальной гвардии.
В настоящее время в большинстве стран мира полеты дронов за пределами прямой видимости оператора запрещены. В некоторых государствах такие полеты возможны, но они проходят со множеством ограничений по высоте, скорости, времени и маршруту. При этом беспилотникам запрещено находиться в воздухе вблизи аэропортов, поскольку такие аппараты могут представлять серьезную угрозу для безопасности полетов пилотируемых самолетов.
Система SkyVision представляет собой передвижной диспетчерский пункт, оснащенный радиолокационной станцией обнаружения и сопровождения воздушных объектов. Это пункт можно подключить к центральной диспетчерской аэропорта для координации полетов беспилотников и авиации. Как утверждают разработчики, SkyVision способна сопровождать несколько воздушных объектов и уводить их от столкновения в воздухе. Во время испытаний передвижной диспетчерский пункт будет контролировать воздушное пространство над участком площадью 518 квадратных километров.
Новую систему планируется проверить серией испытаний. В случае, если такие проверки окажутся полностью успешными, SkyVision могут быть допущены к работе в аэропортах штата Огайо. Предварительная договоренность об этом с властями штата уже достигнута. Другие подробности о системе SkyVision пока не раскрываются.
В начале апреля текущего года авиационные власти Сингапура выдали компании ST Engineering разрешение на полеты гексакоптеров DrN-15 за пределами прямой видимости оператора. DrN-15 стал первым беспилотным аппаратом, получившим такое разрешение от сингапурских властей. Дроны планируется использовать для наблюдения и в составе систем безопасности военных баз. Кроме того, беспилотники могут использоваться для инспекции высотных зданий.
Василий Сычёв
Они имитируют волнообразные движения сцинков
Немецкие инженеры разработали экспериментальный прототип марсохода с необычными колесами, которые позволяют роверу быстро передвигаться по рыхлому грунту, сообщает New Atlas. За основу механики перемещения аппарата Марко Шмидт (Marco Schmidt) из Вюрцбургского университета и его коллеги из Бременского университета взяли движения сцинков — обитающих в пустыне Сахара ящериц, которые перемещаются в толще песка за счет волнообразных изгибов тела. В отличие от обычных колес для планетоходов, спроектированных для движения на низкой скорости по относительно твердой поверхности, новые колеса имеют обод с искривленной формой, отклоняющейся от плоскости влево и вправо. Во время качения такое колесо совершает боковые колебательные движения, генерируя не только продольные, но и поперечные силы. Другими словами, колесо отталкивается не только от песка под собой, но и от грунта по бокам. Используя этот принцип, инженеры надеются повысить скорость и маневренность будущих марсоходов в условиях рыхлого реголита.