Российские инженеры запустили космический скафандр «Сокол» в стратосферу, сообщается в пресс-релизе компании «Стратонавтика», поступившем в редакцию N+1. Это первые испытания будущей системы туристических полетов в стратосферу.
Несмотря на множество проектов в области космического туризма, он остается пока слабо развитой отраслью. Единственной космической станцией, которая сегодня принимает посетителей, является МКС. За 12 дней пребывания в российском сегменте орбитального комплекса туристы платили около 40 миллионов долларов (однако точная цифра не оглашается), при этом из-за отсутствия «лишних» мест на «Союзах», туристы не летали на станцию с 2009 года.
Компания «Стратонавтика» собирается запускать туристов не в космос, а стратосферу, то есть поднимать их на высоту до 40 километров. В рамках эксперимента космический скафандр «Сокол» российского производства, снабженный датчиками и камерами, 25 августа был запущен на высоту 25,7 километра. Подъем осуществлялся на кластерном стратостате, состоящем из шести шаров-зондов, наполненных гелием. Парашютная посадка произошла в 50 километрах от точки старта.
Запуск манекена, получившего имя «Валера», был произведен в Волгоградской области, с берега Волги у города Николаевск. В общей сложности полет занял около 2 часов — 1,5 часа на подъем и полчаса на спуск. Видео транслировалось в прямом эфире на экраны мобильного центра управления полетами в точке старта. Отдельная камера управлялась через VR-очки и обеспечивала обзор из шлема в режиме реального времени. После достижения целевой высоты полет был прекращен по команде с земли, и через полчаса скафандр приземлился в поле. Как сообщает «Стратонавтика», испытания прошли успешно.
«В первом тестовом запуске мы проверяли систему подъема кластерного стратостата, а также систему отделения полезной нагрузки, показания температурных датчиков в различных частях скафандра, систему радиосвязи и управления. Мы смогли создать сборку из шести оболочек суммарной подъемной силой около 50 килограммов. Всё сработало хорошо, и теперь мы сможем создавать сборки, способные поднять человека в скафандре. Это не только дешевле использования больших стратостатов с герметичной капсулой, но и, по нашим расчётам, значительно надежнее», — рассказал один из основателей и главный инженер компании Денис Ефремов.
В будущем, по замыслу компании, туристы будут напрямую крепиться к кластерному стратостату с помощью специальной системы. Когда человек наберет максимальную высоту, порядка 30 километров, а шары, на которых он поднимался, начнут лопаться, он самостоятельно отцепится от стратостата и с помощью парашюта приземлится на поверхность. Как сообщил Денис Ефремов, инженеры компании смогут рассчитать точку, где окажется турист, с точностью до одного километра.
«На данный момент в мире нет компаний, реально осуществляющих космические туристические полёты. Места на российских космических кораблях заняты профессиональными космонавтами, а американские пилотируемые корабли ещё находятся на стадии строительства. Но даже планируемые цены космического полета на околоземную орбиту составляют десятки миллионов долларов, на суборбиту высотой 100 км — сотни тысяч долларов. Наша система позволит подняться на высоту 30-40 км дешевле и безопасней, но даст возможность увидеть черноту космоса, округлость сферической Земли и оказаться на высоте, где от атмосферы останется всего одна сотая часть», — поясняет Ефремов.
Следующим этапом проекта компания видит создание системы жизнеобеспечения для скафандра, которая поможет осуществить безопасный подъем человека в стратосферу и парашютный спуск на землю. В частности, внимание компании будет сконцентрировано на обеспечении подачи воздуха и обогрева. Кроме того, необходимо будет отработать механизм приземления.
Недавно калифорнийский стартап Orion Span объявил о намерении построить космический отель под названием Aurora Station. Это будет одномодульная космическая станция, находящаяся на околоземной орбите, на которой сможет разместиться до 6 человек. Похожий проект представила компания Bigelow Aerospace. Она планирует запустить надувной модуль, но не на земную, а окололунную орбиту. Кроме того, в Китае ведется разработка ракетоплана для космического туризма, который сможет принять на борт до 20 человек.
Кристина Уласович
Но первую ступень впервые удалось использовать повторно
Частная космическая компания Blue Origin впервые повторно использовала первую ступень своей тяжелой ракеты-носителя New Glenn. Это произошло во время третьего полета ракеты, который начался утром 19 апреля 2026 года с площадки LC-36 Космического центра имени Кеннеди. После разделения ступеней первая ступень, выполнив маневры переориентации и торможения, успешно села на баржу в Атлантическом океане через примерно 9,3 минуты после старта. Однако выполнить основную задачу третьего полета ракеты не удалось — вторая ступень не выполнила маневр для циркуляризации орбиты и вывела спутник связи BlueBird 7 компании AST SpaceMobile на более низкую околоземную орбиту, чем нужно. Поднять высоту орбиты за счет своих двигателей аппарат не сможет, поэтому спутник придется с нее свести.