Американские компании Proterra и Alexander Dennis занялись разработкой полностью электрического двухэтажного автобуса, который будет использоваться для перевозки пассажиров между Клермонтом и пригородом Лос-Анджелеса в Калифорнии. Как пишет Ars Technica, первый автобус выйдет на маршрут в 2019 году.
Считается, что электрический транспорт позволит существенно улучшить экологическую обстановку, особенно в городе и пригороде, где велико скопление машин. При этом электротранспорт позволит и существенно снизить городской шум, поскольку такие машины передвигаются по дорогам практически бесшумно.
Протяженность маршрута, по которому будет ходить новый двухэтажный электрический автобус, составит около 55 километров в одну сторону. В рамках программы разработки Alexander Dennis, специализирующаяся на двухэтажных автобусах, создаст шасси перспективного транспорта, в то время как Proterra будет отвечать за электрическую часть проекта.
Судя по эскизам, опубликованным Ars Technica, новое транспортное средство создается на базе двухэтажного трехосного автобуса Alexander Dennis Enviro500. В зависимости от компоновки салона такие автобусы могут перевозить от 80 до 140 человек.
Как ожидается, новый электрический автобус получит литий-ионную аккумуляторную сборку с энергетической плотностью 160 ватт-час на килограмм. Заказчиком электрического автобуса стала транспортная компания Foothill Transit. В руководстве компании заявили, что к 2030 году планируют сделать весь свой автобусный парк электрическим.
В сентябре прошлого года Proterra испытала электрический автобус Catalyst E2 Max собственной разработки. Во время испытаний автобус на одной зарядке аккумуляторной батареи сумел проехать 1102,2 мили (1773,8 километра), установив мировой рекорд.
Василий Сычёв
Какими были советские суда на подводных крыльях
Мнение редакции может не совпадать с мнением автора
Вплоть до XVIII века государство не участвовало в организации речного судоходства в России. При Петре I началось строительство новых водных путей и модернизация судостроения. Его дело продолжила Екатерина II, которая учредила первый свод законов и норм речного флота. В книге «Речфлот: История речного флота Российской империи и Советского Союза» (издательство «Альпина нон-фикшн») писатель Алексей Иванов рассказывает, как развивался и какую роль сыграл речной флот в истории России. Предлагаем вам ознакомиться с фрагментом, посвященным судам на подводных крыльях, разработанных под руководством инженера Ростислава Алексеева.