Инженеры из Федеральной политехнической школы Лозанны разработали дрон для безопасной доставки грузов. Центральную часть дрона с винтами, аккумулятором и управляющим модулем окружает складной каркас, внутри которого можно разместить небольшой груз. Такая конструкция позволяет защитить людей от опасных винтов квадрокоптера, а перевозимый им груз от внешних воздействий. Об этом сообщает сайт высшей школы.
Многие крупные компании рассматривают дроны в качестве средства доставки своих товаров, а некоторые из них уже используют их в таком качестве. Например, Amazon начал доставлять с помощью дронов небольшие товары, а Сбербанк даже доверил дронам инкассацию. Поскольку практически все дроны обладают довольно малым радиусом действия, их гораздо удобнее использовать не в качестве полноценного транспорта, а как средство для доставки на «последней миле», то есть непосредственно до клиента. Тем не менее, у такого подхода есть свои недостатки, в том числе и его небезопасность. Дело в том, что все дроны оборудованы винтами, вращающимися с огромной скоростью, и способными нанести серьезные увечья человеку, который может случайно прикоснуться к ним.
Новый дрон, разработанный в Швейцарии, решает эту проблему с помощью прочного защитного каркаса из углеволокна. В разложенном состоянии каркас окружает квадрокоптер, расположенный снизу конструкции, а также крепление для груза, расположенное вверху. Когда дрон выполнил свою задачу, его можно сложить и тем самым уменьшить его объем на 92 процента. Такая конструкция позволяет защитить как сам дрон и находящийся в нем груз, так и окружающих людей.
Инженеры утверждают, что квадрокоптер может поднимать грузы массой до 500 грамм, и перевозить их на расстояние до двух километров. Дрон оборудован системой обнаружения препятствий, за счет чего он может самостоятельно перемещаться по заданному маршруту и избегать деревьев и здания на пути.
Недавно японские инженеры представили свою версию защиты для дронов. Они установили на квадрокоптер две независимо вращающихся жесткие полусферы. При этом конструкция устроена таким образом, что снаружи на аппарат можно закреплять дополнительное оборудование.
Григорий Копиев