Самое большое воздушное судно совершило первый полет
Гибридный летательный аппарат Airlander 10, построенный британской компанией Hybrid Air Vehicles (HAV), совершил свой первый полет, сообщается в официальном твиттере компании. После полета самое большое в мире воздушное судно успешно приземлилось.
Во время предыдущей попытки 15 августа взлет по техническим причинам отменили в последний момент, однако в этот раз Airlander 10 совершил небольшой демонстрационный полет в графстве Бедфордшир продолжительностью в несколько минут. В будущем планируется провести испытательный полет продолжительностью в 200 часов, с подъемом на высоту 1200 метров и набором скорости до 74 километров в час.
Длина самого большого на сегодняшний день воздушного судна составляет 92 метра. Аппарат может находиться в воздухе до пяти дней с экипажем на борту и до 14 дней в беспилотном режиме. Airlander 10 может поднимать груз массой до 10 тонн. Как утверждает Hybrid Air Vehicles, в полете Airlander 10 сможет развивать скорость до 148 километров в час, расходуя на 60 процентов топлива меньше, чем обычные самолеты.
Airlander 10 часто по ошибке называют дирижаблем из-за внешнего сходства, но это неверно, поскольку аппарат тяжелее воздуха. Гибридное судно имеет газовые объемы, заполненные гелием, однако они создают только часть подъемной силы, необходимой для взлета и поддержания аппарата в воздухе, — без помощи электродвигателей судно не сможет оторваться от земли.
Изначально Airlander 10 создавался в рамках проекта LEMV для нужд Армии США. Предполагалось, что аппарат будет использоваться для длительного наблюдения с воздуха. Первый полет в 2012 году прошел успешно, однако затем бюджет проекта сократили, а позже LEMV и вовсе был закрыт. HAV выкупила прототип аппарата и продолжила его разработку.
Он разогнался до скорости выше одного Маха
Экспериментальный сверхзвуковой самолет NASA X-59 впервые преодолел звуковой барьер. Во время испытательного полета 5 июня 2026 года, который длился 81 минуту, летательный аппарат впервые разогнался до скорости около 1,1 Маха (примерно 1150 километров в час) на высоте 13 километров. Это семнадцатый по счету испытательный полет «тихого» сверхзвукового самолета, который впервые поднялся в воздух 28 октября 2025 года. Ожидается, что в ближайшие дни X-59 выйдет на крейсерскую скорость в 1,4 Маха на высоте около 17 километров, что позволит перейти к оценке уровня шума при полетах над населенными пунктами. В этом полете она не производилась из-за самолета сопровождения F-15, который находился рядом с X-59 во время испытаний. Собранные данные NASA планирует использовать для разработки новых стандартов шума, что в будущем может открыть путь к возобновлению коммерческих сверхзвуковых полетов над сушей.