По данным скринингового опроса
Арпан Патель (Arpan Patel) из Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе с коллегами провел вторичный анализ данных профессионального опроса и пришел к выводу, что более чем у четверти американских гепатологов-трансплантологов имеются признаки нездорового потребления алкоголя. В работе использовали данные скрининговых опросников из 69 пунктов по вопросам распространенности и предикторов профессионального выгорания. В скрининге приняли участие 25 процентов из 728 практикующих специалистов по пересадке печени, для 179 были доступны данные об употреблении алкоголя по шкале AUDIT-C. Результаты вторичного анализа скрининга опубликованы в журнале Hepatology Communications.
Анализ показал, что у 26,3 процента гепатологов-трансплантологов, для которых имелись данные, скрининг дал положительные результаты на нездоровое употребление алкоголя по критериям AUDIT-C. Анализ методом многопараметрической регрессии показал, что мужской пол, более высокий уровень ощущений собственных профессиональных достижений и жизнь неженатым (но не разведенным) независимо связаны с более высоким баллом по этой шкале, а жизнь в разводе и внеурочная работа дома — с более низким.
Эксперименты проводили в виртуальной реальности
Мариана Бруссони (Mariana Brussoni) из Университета Британской Колумбии и ее коллеги из Канады, Норвегии и США провели эксперименты в виртуальной реальности и пришли к выводу, что дети, более склонные к риску во время игр, эффективнее оценивают риски на дорогах с автомобильным движением. Результаты работы опубликованы в Journal of Environmental Psychology. В исследовании приняли участие 424 канадских и норвежских ребенка в возрасте 7–11 лет (в среднем 8,9 года, 216 девочек). Находясь в спортзале, они выполнили два последовательных иммерсивных задания в VR-шлемах. Первое — на виртуальной игровой площадке с приподнятыми над поверхностью конструкциями разной высоты — предназначалось для оценки готовности к риску (по скорости, исследованию приподнятых структур, времени в зонах риска) и падений. Второе симулировало переход велодорожки и проезжей части, по его выполнению исследователи оценили управление риском (по времени оценки, опасным пересечениям и столкновениям).