Все двигатели корабля проработали в течение запланированного времени
Компания SpaceX провела огневые испытания двигателей второй ступени сверхтяжелой ракеты Starship на космодроме Starbase в штате Техас. Все шесть двигателей Raptor корабля Starship с индексом S28, который должен принять участие в третьем испытательном полете, успешно отработали в течение запланированного времени. SpaceX выложила видео испытаний в соцсети X (бывший Twitter).
Поправка
В заголовке и первом абзаце заметки корабль Starship S28 изначально ошибочно был назван первой ступенью.
Второй испытательный полет ракеты Starship, в котором участвовал корабль Starship S25 и ускоритель Super Heavy B9, состоялся 18 ноября. В ходе продолжавшегося около восьми минут полета были впервые продемонстрированы успешное разделение ступеней ракеты по «горячей» схеме, а также маневр переворота ускорителя, необходимый для возвращения многоразовой первой ступени на Землю. Однако почти сразу после этого ускоритель B9 был уничтожен автоматической системой прерывания полета. Корабль S25 со всеми работающими двигателями продолжил набор высоты, достигнув отметки 148 километров, после чего также был взорван в целях безопасности. Сейчас компания активно готовится к третьему полету, дата которого еще не определена. В нем примут участие Staship S28 и ускоритель B10, который уже установлен на стартовый стол для проведения предполетных испытаний.
Прибор проработал 49 лет
Инженеры Лаборатории реактивного движения NASA 17 апреля 2026 года отключили детектор заряженных частиц низкой энергии LECP на борту зонда «Вояджер-1». Это было необходимо для срочной коррекции уровня энергопотребления систем аппарата, который в конце февраля этого года резко упал до значения, близкого к необходимому для автоматического перехода в безопасный режим, из-за чего зонд перестал бы на неопределенное время выходить на связь с Землей. LECP проработал почти 49 лет и позволил обнаружить зоны с разной плотностью частиц вблизи границы гелиосферы, на «Вояджере-2» аналогичный прибор отключен в марте 2025 года. На борту «Вояджера-1» остались активными два научных прибора: детектор плазменных волн и магнитометр.