Машины Honda сообщат дорожникам Огайо о выцветшей разметке
Американский исследовательский институт Honda протестирует в штате Огайо систему оценки состояния дорожной разметки на базе автомобилей. Она будет получать данные с помощью камер и других датчиков, классифицировать их и передавать местным дорожным службам. Идеальные и хорошие разделительные полосы будут отображаться зелеными и желтыми, нуждающиеся в обновлении — красными, а полностью отсутствующие — серыми.
Когда разметка на дороге выцвела или ее там просто нет, водителям сложно держаться своих полос. Эта ситуация опасна для всех участников дорожного движения, но местным властям не всегда хватает ресурсов на мониторинг состояния разметки.
Американский исследовательский институт Honda протестирует в Огайо систему оценки состояния дорожной разметки на базе своих машин. Институт сотрудничает с департаментом транспорта штата и собирается начать делиться с ним данными о местных дорогах с начала следующего года.
Автомобили будут фиксировать разметку с помощью камер и других сенсоров и визуально классифицировать ее, присваивая цветовые коды. Идеальные и хорошие разделительные полосы будут отображаться зелеными и желтыми, нуждающиеся в обновлении — красными, а полностью отсутствующие — серыми.
Система будет транслировать всю эту информацию, включая с координаты GPS, фотографии и записи, на защищенный сервер, к которому у местных дорожных служб будет доступ. Все данные там будут представлены полностью анонимизированными. Honda планирует, что в будущем у системы появятся другие функции и она сможет следить за всеми видами дорожных условий.
Хорошая дорожная разметка особенно важна для автомобилей с автопилотом. Например, владельцы автомобилей Tesla Model S несколько лет назад сообщали о некорректной работе автопилота в ситуациях, когда разметка была сильно повреждена.
Василиса Чернявцева
Он разогнался до скорости выше одного Маха
Экспериментальный сверхзвуковой самолет NASA X-59 впервые преодолел звуковой барьер. Во время испытательного полета 5 июня 2026 года, который длился 81 минуту, летательный аппарат впервые разогнался до скорости около 1,1 Маха (примерно 1150 километров в час) на высоте 13 километров. Это семнадцатый по счету испытательный полет «тихого» сверхзвукового самолета, который впервые поднялся в воздух 28 октября 2025 года. Ожидается, что в ближайшие дни X-59 выйдет на крейсерскую скорость в 1,4 Маха на высоте около 17 километров, что позволит перейти к оценке уровня шума при полетах над населенными пунктами. В этом полете она не производилась из-за самолета сопровождения F-15, который находился рядом с X-59 во время испытаний. Собранные данные NASA планирует использовать для разработки новых стандартов шума, что в будущем может открыть путь к возобновлению коммерческих сверхзвуковых полетов над сушей.