Бразильцы испытают электрический сельскохозяйственный самолет в 2021 году
Бразильская компания Embraer проведет первые летные испытания электрифицированного сельскохозяйственного самолета EMB-203 Ipanema в 2021 году. Как пишет Aviation Week, наземные испытания самолета уже проводятся на заводе бразильской компании в Ботукату.
Разработка полностью электрического самолета на базе EMB-203 ведется в Бразилии с мая 2019 года. В проекте участвует бразильская компания WEG, занимающаяся разработкой и производством электромоторов. Технические подробности об электрическом самолете разработчики не раскрывают.
В конце ноября 2020 года Embraer заключила с португальской энергетической компанией EDP соглашение о совместной разработке аккумуляторной батареи и системы ее подзарядки для электрифицированного EMB-203.
Сельскохозяйственный самолет EMB-203 был разработан в Бразилии в первой половине 2010-х годов на базе EMB-202. Последний был создан во второй половине 1960-х годов. Ipanema оснащен поршневым двигателем 320 лошадиных сил.
Длина самолета составляет 7,4 метра, высота 2,2 метра, а размах крыла — 13,3 метра. EMB-203 может выполнять полеты на скорости до 230 километров в час на расстояние до 938 километров.
Ранее сообщалось, что компания EmbraerX, инновационное подразделение Embraer, занялась разработкой проекта электрического аэротакси Eve. Новые летательные аппараты планируется использовать для перевозки пассажиров в городах, а также между городами и пригородом.
Eve планируется выполнить по самолетной схеме продольного биплана, каждое из крыльев которого получит по одной балке на законцовках. На этих балках разработчики намерены разместить по два электромотора с несущими винтами для вертикальных взлета и посадки.
Василий Сычёв
Он сможет работать даже ночью
Греческий стартап Marcos Aerospace представил концепт беспилотного самолета-амфибии под названием Quencher, сообщает издание Aviation Week. Более подробные характеристики беспилотника доступны на сайте стартапа. Летательный аппарат будет иметь размах крыла 22 метра, максимальную взлетную массу 12,7 тонны и сможет брать на борт до 4500 литров воды с возможностью набирать ее с поверхности озер, рек и морей менее чем за 15 секунд. В качестве силовой установки рассматривается установленный сверху один турбовинтовой двигатель мощностью 3000 лошадиных сил. Крейсерская скорость должна составить 360 километров в час, а продолжительность полета — 4,5 часа. Главная особенность беспилотника — возможность выполнения полетов ночью, опираясь на данные радара, лидара и спутниковую навигацию. Система управления будет включать элементы искусственного интеллекта, а один наземный оператор сможет контролировать одновременно до пяти машин, вмешиваясь в управление только в случае необходимости.