Предприятия российского оборонно-промышленного комплекса приступили к разработке небольшой гиперзвуковой ракеты «Клевок-Д2». Как пишет газета «Известия», в новом боеприпасе планируется использовать прямоточный гиперзвуковой воздушно-реактивный двигатель. В основу перспективной разработки планируется положить наработки по тактическому ракетному комплексу «Гермес».
Сегодня сразу несколько стран мира занимаются разработкой тактического и стратегического гиперзвукового ракетного вооружения. Такие боеприпасы способны выполнять полеты на скорости, превышающей скорость звука более чем в пять раз. Предполагается, что гиперзвуковые ракеты позволят уменьшить время, необходимое на поражение целей, и смогут эффективно преодолевать противовоздушную и противоракетную оборону противника.
Согласно техническому заданию российских военных, стартовая масса новой гиперзвуковой ракеты «Клевок-Д2» в транспортно-пусковом контейнере составит около 150 килограммов. Калибр боеприпаса составит 207 миллиметров. Ракета будет оснащена боевой частью массой 57 килограммов. «Клевок-Д2» будет оснащен складными крыльями.
Боеприпас планируется выполнить двухступенчатым. Разгонная ступень будет выводить ракету на скорость полета, достаточную для запуска и надежной работы гиперзвукового прямоточного воздушно-реактивного двигателя. Новую ракету планируется сделать универсальной, чтобы ее можно было запускать с различных ракетных комплексов.
Ранее российские военные испытали перспективную гиперзвуковую крылатую ракету «Циркон» запуском с корабля. Ракету впервые запустили с борта фрегата — «Адмирала флота Советского Союза Горшкова» проекта 22350 — по морской цели. Состоявшиеся испытания признаны успешными. Цель находилась на удалении 450 километров. На преодоление этого расстояния у боеприпаса ушло около 4,5 минуты.
Василий Сычёв
Власти Турции одобрили начало серийного производства реактивного учебного самолета Hurjet. Как сообщает Defense News, первый полет Hurjet запланирован на 2023 год. Учебный самолет должен заменить устаревающие T-38 Talon, которыми турецкие ВВС пользуются сегодня.