Китайская компания EHang в ближайшее время запустит пробные пассажирские перевозки на аэротакси в городе Линц, третьем по величине в Австрии. Как пишет Aviation Week, согласно планам компании на первом этапе аэротакси EHang 216 будут перевозить пассажиров между вертипортами, расположенными на разных берегах Дуная в центре города.
Считается, что аэротакси разных классов позволят ускорить пассажироперевозки внутри городов, а также между городом и пригородом. Кроме того, предполагается, что с помощью аэротакси удастся снизить нагрузку на общественный транспорт и уменьшить пробки на дорогах.
Пробные перевозки на аэротакси в Линце будут организованы совместно с местным оператором общественного транспорта Linz AG. Первое время аэротакси будут выполнять полеты между вертипортами без пассажиров. Затем EHang 216 начнут перевозить и людей.
Полеты будут осуществляться по специальному экспериментальному разрешению авиационных властей только по одному маршруту. При этом в рамках пробного этапа пассажирам будут доступны услуги бронирования аэротакси.
Масса EHang 216 составляет 340 килограммов. Аппарат рассчитан на перевозку двух человек или грузов массой до 260 килограммов. Электрическое аэротакси способно развивать скорость до 150 километров в час, а дальность его полета составляет 70 километров.
Ранее британский стартап Vertical Aerospace объявил о намерении завершить сертификацию перспективного электрического аэротакси в конце 2023-го — начале 2024 года. Разработчики намерены представить серийную версию летательного аппарата до конца августа 2020 года.
Василий Сычёв
Вместо кабины у него грузовой люк
Концерн Airbus представил полноразмерный макет U145 — беспилотной версии своего популярного вертолета H145. Инженеры убрали кабину пилотов и оснастили вертолет набором датчиков с автоматической системой управления с искусственным интеллектом. На месте кабины в передней части теперь расположены двери с откидным столом для удобства погрузки и разгрузки. Кроме этого, доступ к грузовому отсеку, который занимает весь доступный объем фюзеляжа, возможен через боковые и заднюю дверь. Хотя вертолет полностью автономный, во время тестовых полетов на борту все же будет находиться пилот для подстраховки. Первый полет запланирован на конец 2026 года, а полноценный ввод аппарата в эксплуатацию ожидается в начале следующего десятилетия. Презентация аппарата состоится на авиасалоне ILA в Берлине, сообщается в пресс-релизе на сайте компании.