Американцы испытали модульный-самолет разведчик быстрой сменой аппаратуры

Американская компания Northrop Grumman провела испытания перспективного опционально-пилотируемого самолета-разведчика Firebird быстрой сменой бортовой аппаратуры. Согласно сообщению компании, во время испытаний самолет совершил четыре полета продолжительностью более 10 часов каждый, выполнив несколько разведывательных задач.

Northrop Grumman занимается разработкой самолета-разведчика Firebird с 2010 года. Этот аппарат создается по модульной архитектуре, которая позволяет достаточно быстро менять его полезную нагрузку и бортовое оборудование. Например, аппарат может быть переделан из пилотируемого в беспилотный всего за четыре часа. В беспилотном оснащении Firebird может находиться в воздухе более 30 часов.

При длине 10 метров, размахе крыла 20 метров и высоте 2,9 метра самолет-разведчик имеет максимальную взлетную массу 23 тонны. Он может нести полезную нагрузку массой до 560 килограммов. Самолет способен выполнять полеты на высоте до 9,1 тысячи метров на скорости до 370 километров в час. Аппарат оснащен как внутренним отсеком для аппаратуры, так и внешними точками подвески для контейнерных разведывательных систем.

Испытания разведывательного аппарата проводились на полигоне в Сан-Диего в Калифорнии. Аппарат выполнил серию задач, включая сбор разведывательных данных, поиск людей, обнаружение огневых точек и картографирование. Помимо прочего на аппарат была установлена автоматическая оптико-электронная и тепловизионная система наблюдения TK-9 Earthwatch.

В мае текущего года Исследовательская лаборатория ВВС США конвертировала в военный разведывательный беспилотник Surveyor легкий спортивный самолет Sinus, выпускаемый словенской компанией Pipistrel. Аппарат получил тепловизионную и оптико-электронную камеры, способные снимать видео высокой четкости. Кроме того, на беспилотник, способный находиться в воздухе до 30 часов, были установлены системы радиоэлектронной разведки.

Василий Сычёв