Американский стартап Anduril Industries представил дрон Interceptor, который может быть частью системы защиты периметра от проникновения и предназначен для перехвата беспилотников-нарушителей. Как пишет Flightglobal, перехват других дронов Interceptor производит тараном. Серийное производство дронов-перехватчиков уже началось, уточняет Bloomberg.
Считается, что дроны могут стать потенциальной угрозой безопасности людей и важных инфраструктурных объектов, поскольку такие небольшие летательные аппараты могут быть использованы террористами. Случаи использования боевиками коммерческих дронов уже бывали.
По этой причине многие компании в мире занимаются разработкой систем, которые бы позволяли перехватывать дроны. Такие системы обычно представляют собой набор из радиолокационной станции и излучателей радиоэлектронных помех. Разрабатываются и другие системы, в которых для перехвата используются, например, дроны с сетями или боевые лазерные установки.
Interceptor представляет собой небольшой квадрокоптер, оснащенный набором датчиков для полетов в ночное и дневное время. Аппарат может быть подключен к умной системе защиты периметра Lattice AI и способен обнаруживать беспилотники и автоматически наводиться на них. После того, как Interceptor выбрал для себя цель, он зависает под ней.
Для перехвата дрону необходима команда оператора. Получив ее, аппарат резко ускоряется и сбивает собой дрон-нарушитель. Interceptor способен быстро развивать скорость до 160 километров в час. Другие подробности о новом дроне-перехватчике не раскрываются.
В марте текущего года студенческое конструкторское бюро авиационного моделирования Московского авиационного института провело летные испытания боевого беспилотника, оснащенного самозарядным дробовиком «Вепрь-12 Молот». Аппарат способен на вертикальные взлет и посадку.
Василий Сычёв
Вместо кабины у него грузовой люк
Концерн Airbus представил полноразмерный макет U145 — беспилотной версии своего популярного вертолета H145. Инженеры убрали кабину пилотов и оснастили вертолет набором датчиков с автоматической системой управления с искусственным интеллектом. На месте кабины в передней части теперь расположены двери с откидным столом для удобства погрузки и разгрузки. Кроме этого, доступ к грузовому отсеку, который занимает весь доступный объем фюзеляжа, возможен через боковые и заднюю дверь. Хотя вертолет полностью автономный, во время тестовых полетов на борту все же будет находиться пилот для подстраховки. Первый полет запланирован на конец 2026 года, а полноценный ввод аппарата в эксплуатацию ожидается в начале следующего десятилетия. Презентация аппарата состоится на авиасалоне ILA в Берлине, сообщается в пресс-релизе на сайте компании.