Шведский стартап Heart Aerospace занялся разработкой гибридного пассажирского самолета для малой авиации, на основе которого позднее планируется создать региональный пассажирский самолет. Как пишет Aviation Week, сертификацию самолета для малой авиации планируется завершить к 2025 году. К этому же времени разработчики планируют развернуть производство новых летательных аппаратов.
Гибридные самолеты представляют собой разновидность электрических летательных аппаратов, в которых часть энергии для работы электромоторов и бортового оборудования вырабатывается бортовым генератором на основе газотурбинного двигателя. Считается, что гибридные самолеты обеспечат компромисс между дальностью полета обычных лайнеров и экологичностью полностью электрических летательных аппаратов.
Согласно планам Heart Aerospace, гибридный самолет для малой авиации сможет перевозить 19 пассажиров на расстояние до 400 километров. Из-за небольшой дальности полета новый самолет можно будет использовать на трети внутренних воздушных маршрутов Швеции. Позднее на основе этого самолета планируется создать региональный самолет на 48 пассажиров.
В Heart Aerospace объявили, что их разработкой уже заинтересовались три скандинавских авиаперевозчика — SAS, BRA и Wideroe. По заявлению разработчика, эти компании разместили предварительные заказы на поставку 86 гибридных самолетов.
В июне текущего года авиакомпания SAS совместно с европейским авиастроительным концерном Airbus занялась исследованием того, как переход на электрическую и гибридную авиацию скажется на инфраструктуре аэропортов. Предполагается, что приход гибридной и электрической авиации сделает необходимой перестройку уже существующих аэропортов.
Василий Сычёв