Исполнительный директор «Роскосмоса» Сергей Крикалев заявил, что причиной аварии при запуске космического корабля «Союз МС-10» стало столкновение бокового ускорителя и второй ступени при разделении ступеней, из-за чего нижняя часть второй ступени получила повреждение, сообщает ТАСС.
Во время запуска пилотируемого космического корабля «Союз МС-10», проходившего 11 октября 2018 года, произошла авария. Примерно через две с половиной минуты после начала полета при отделении боковых ускорителей первой ступени произошла авария и корабль начал совершать экстренную посадку — баллистический спуск. Капсула с экипажем приземлилась в центральной части Казахстана, а затем обоих космонавтов — россиянина Алексея Овчинина и американца Ника Хейга (Tyler Nicklaus Hague) — обнаружил поисково-спасательный отряд, который доставил их в ближайший город Жезкаган.
В пятницу 12 октября исполнительный директор «Роскосмоса» по пилотируемым программам Сергей Крикалев рассказал о предварительных причинах аварии. По его словам, на данный момент специалистам очевидно, что «при разделении первой и второй ступеней произошло соприкосновение. Произошло отклонение от штатной траектории и, похоже, произошло разрушение нижней части второй ступени».
Крикалев отметил, что пока это не окончательная версия. Почти сразу после аварии «Роскосмос» сформировал государственную комиссию по расследованию аварии. По словам исполнительного директора «Роскосмоса», результаты работы комиссии будут известны к 20-м числам октября. Этому будет способствовать и то, что специалисты уже нашли обломки ракеты «Союз ФГ» в Казахстане.
Одним из главных последствий аварии «Союз МС-10» стало то, что «Роскосмос» и NASA на время остались без средств доставки экипажа на Международную космическую станцию. «Роскосмос» заявил, что постарается избежать консервации станции, но такое развитие событий не исключено. Вчера мы попросили популяризатора космонавтики Виталия Егорова рассказать, что именно произошло во время взлета ракеты и какие последствия могут быть у этой аварии.
Григорий Копиев
И протестировал свои скафандры
Экипаж «Ориона», готовящегося совершить близкий облет Луны в рамках полета «Артемида-2», 4 апреля 2026 года успешно провел демонстрационный сеанс ручного управления космическим кораблем в межпланетном пространстве при разных режимах работы двигательной установки. Кроме того, астронавтам пришлось временно переориентировать корабль так, чтобы отверстие трубы для сточных вод оказалось освещено Солнцем — это было необходимо для удаления ледяной пробки, возможно, вызвавшей новые временные проблемы в работе туалета. 5 апреля экипаж протестировал полетные скафандры, предназначенные для защиты экипажа при аварийных ситуациях, на подвижность, функциональность и герметичность.