Беспилотная версия транспортного корабля «Союз МС» будет отправлена к Международной космической станции в августе 2019 года. Согласно сообщению ракетно-космической корпорации «Энергия», беспилотный грузовик сможет принять на борт в несколько раз бо́льшую полезную нагрузку по сравнению с пилотируемыми «Союзами».
Предстоящий полет беспилотного «Союз МС» станет одним из этапов испытаний модернизированной системы управления движением и навигации корабля. В «Энергии» объявили, что его результаты могут быть использованы при производстве нового космического транспортного грузовозвращаемого корабля «Союз ГВК», создание которого планируется завершить в 2022 году.
Беспилотный «Союз МС» в настоящее время находится на стадии сборки отсеков. На новый корабль не будет установлена часть приборов и агрегатов, которые необходимы для работы и жизнеобеспечения экипажа. Другие подробности о беспилотной версии «Союза МС» не раскрываются. Во время предстоящего запуска будет проверена и интеграция корабля с ракетой-носителем «Союз-2.1а».
«Союз ГВК» сможет доставлять на орбиту полезную нагрузку массой две тонны и возвращать на Землю грузы массой до 500 килограммов. В отделяемом отсеке можно будет разместить до тонны грузов, предназначенных для утилизации — этот отсек будет отделяться и сгорать в плотных слоях атмосферы.
Ранее сообщалось, что «Союз ГВК» будет создан на базе транспортного корабля «Прогресс». В частности, от него он получит приборно-агрегатный отсек и отсек дозаправки. Новый корабль получит другой головной обтекатель без системы аварийного спасения. Для запуска «Союза ГВК» планируется использовать ракету-носитель «Союз-2.1б».
Василий Сычёв
Она не повлияет на ход полета
Диспетчеры Центра управления полетами NASA отменили первоначально запланированный на 8 апреля 2026 года повторный демонстрационный сеанс ручного управления астронавтами корабля «Орион». Это было связано с необходимостью дополнительных проверок двигательной установки корабля, расположенной в служебном модуле, из-за обнаруженной утечки гелия. Она наблюдается внутри системы подачи гелия под давлением к бакам с окислителем и возросла после маневра перехода на траекторию перелета к Луне. Утечка продолжает оставаться небольшой и не мешает текущей работе двигателей, а перед входом в атмосферу служебный модуль будет отстыкован. Подобная утечка наблюдалась во время полета «Артемиды-1» и ожидалась для «Артемиды-2», однако ее скорость оказалась на порядок выше той, которая наблюдалась для гелиевых клапанов в земных условиях. Для полета по программе «Артемида-3», который будет проходить в 2027 году на околоземной орбите, такая утечка будет не критична, а для «Артемиды-4» корабль получит уже полностью обновленную систему клапанов.