Начались испытания вертолета Ми-171 с композитным винтом
Холдинг «Вертолеты России» приступил к испытаниям многоцелевого вертолета Ми-171Е с модернизированной силовой установкой и несущим винтом, лопасти которого выполнены из композиционных материалов. Как сообщает «АвиаПорт», проверки вертолета планируется завершить до конца текущего года.
Модернизация авиационной техники позволяет при относительно небольших расходах на разработку существенно улучшить ее характеристики. Композитный несущий винт позволил несколько повысить летные характеристики вертолета Ми-171Е по сравнению с не модернизированными машинами этого семейства. Благодаря композиционным материалам винт получился легче традиционного.
Ми-171Е также получил X-образный рулевой винт, также выполненный из композиционных материалов. X-образное расположение лопастей рулевого винта ранее было отработано «Вертолетами России» на ударных вертолетах Ми-28 и Ми-35. Такая конструкция позволяет существенно снизить шумность винта.
Наконец, вертолет получил и турбовальные двигатели ВК-2500ПС-03, разработанные петербургской компанией «Климов». ВК-2500ПС-03 оснащен электронно-цифровой системой управления с полной ответственностью. Она отвечает за регулирование впрыска топлива, подачу воздуха, зажигание и управление некоторыми другими параметрами работы двигателя.
ВК-2500ПС-03 способен в чрезвычайном режиме развивать мощность до 2,7 тысячи лошадиных сил. Силовая установка способна функционировать при температурах от минус 50 до плюс 50 градусов Цельсия. За запуск турбовальных двигателей на Ми-171Е отвечает вспомогательная силовая установка Safir 5K/G MI с генератором мощностью 20 киловатт.
Ми-171Е разрабатывается для поставки на экспорт и конструктивно основан на модернизированном многоцелевом вертолете Ми-171А2. Сертификация последнего завершилась в августе текущего года. Эта машина также оснащена композитным несущим и рулевым винтами и турбовальным двигателем ВК-2500ПС.
Ми-171А2 способен нести до пяти тонн в грузовой кабине или чуть больше пяти тонн на внешней подвеске. Дальность полета машины составляет 850 километров. Вертолет способен развивать скорость до 280 километров в час.
Василий Сычёв
И полетал на нем в костюме имперского штурмовика из вселенной «Звездных войн»
Польский изобретатель и основатель стартапа, создавшего одноместный дрон Jetson One, Томаш Патан (Tomasz Patan) представил новый проект — ховербайк Volonaut Airbike. Это одноместный летательный аппарат на реактивной тяге с вертикальным взлетом и посадкой, способный разгоняться до 200 километров в час. Конструкция Airbike выполнена из углеродного волокна с применением 3D-печати, что, по заявлению разработчика, позволило сделать аппарат в семь раз легче обычного мотоцикла. Для зависания на одном месте и облегчения управления применяется автоматическая система стабилизации, а компактные размеры и отсутствие пропеллеров позволяют ховербайку перемещаться в ограниченных пространствах, например, среди деревьев в лесу. Проект недавно вышел из режима скрытой разработки и опубликовал несколько видео с тестовыми полетами. В одном из них полет происходит среди деревьев и кустарников, а пилот был одет в костюм имперского штурмовика из вселенной «Звездных войн». Возможные сроки появления ховербайка в продаже и цена пока не уточняются.