Шестиколесные роботы получили «материнский корабль»
Британская компания Starship Technologies и Mercedes-Benz разработали на базе фургона Sprinter «роботоносец», который перевозит небольших колесных роботов и грузы для доставки. Об этом сообщается в пресс-релизе Starship Technologies.
В логистике существует понятие «последняя миля» — последний этап доставки груза. Поскольку «последняя миля» подразумевает доставку груза непосредственно заказчику, то она обходится логистическим компаниям дороже всего — на промежуточные склады груз попадает оптом и, следовательно, его транспортировка обходится дешевле. По оценке Starship Technologies, использование колесных беспилотников может удешевить «последнюю милю» в 10-15 раз по сравнению с традиционной доставкой курьером.
Для того чтобы повысить эффективность использования колесных роботов, Starship Technologies совместно с Mercedes-Benz разработали фургон Robovan, который представляет собой модифицированную версию микроавтобуса Sprinter. Robovan оснащен пандусами для колесных роботов, а также специальными отсеками для груза и роботов. Одновременно «роботоносец» может перевозить восемь роботов-курьеров.
Шестиколесные роботы-курьеры были представлены в 2015 году. Роботы автономны, умеют ориентироваться по карте и GPS, правильно переходить дорогу и избегать столкновений с препятствиями и пешеходами. За флотом самостоятельно передвигающихся роботов наблюдает оператор, который может взять управление на себя и даже обратиться через робота к прохожим. Шестиколесный робот может перевозить до 18 килограммов груза со скоростью до 6,5 километра в час.
При въезде фургона в район доставки управляющий логистический алгоритм указывает водителю-экспедитору, в какой точке лучше всего припарковать автомобиль. После этого экспедитор перекладывает грузы в роботов, которые в автономном режиме развозят их по адресам доставки. После выполнения задания роботы возвращаются обратно к фургону и заезжают внутрь по пандусу. По словам представителей Starship Technologies, такая схема позволяет за девятичасовую смену доставить груз по 400 адресам, в то время как другие методы обеспечивают максимальный показатель в 180 адресов за смену.
Ранее также сообщалось, что Mercedes-Benz и разработчик малых транспортных квадрокоптеров Matternet создали концепт логистической системы с использованием фургонов и автономных беспилотников. Крупные грузы доставляет водитель-экспедитор, а грузы весом до двух килограммов в радиусе 10 километров от фургона в автоматическом режиме доставляют два грузовых квадрокоптера Matternet, которые взлетают с крыши грузового электромобиля.
Российская компания «СтарЛайн» показала испытания беспилотного грузовика собственной разработки. В будущем она планирует сертифицировать его и испытать перевозкой грузов по шоссе.
