Facebook* разрешил добавлять видео к комментариям
Разработчики социальной сети Facebook предоставили пользователям возможность вставлять видео в комментарии к записям, говорится в блоге компании.
Как пишет руководитель проекта Боб Болдуин (Bob Baldwin), идея нового сервиса зародилась в ходе 50-го мероприятия Hackathon в феврале 2016 года. Добавление видео к комментариям работает в браузерной версии соцсети, а также в приложениях для Android и iOS.
Созданием сервиса занималась та же команда программистов из Менло-Парка, Лондона, Нью-Йорка и Сиэтла, что ранее реализовала мультимедийные записи, потоковое видео, а также функции добавления фото и стикеров к комментариям.
Новая опция соответствует направлению развития Facebook, в последнее время все больше уделяющей внимание визуальным сервисам. Помимо Multimedia Posts и Live Video компания в июне 2016 года предоставила пользователям возможность публиковать круговые панорамы.
По прогнозам Cisco Visual Networking Index, к 2020 году 82 процента всего пользовательского траффика в интернете придется на долю видео. Для того чтобы просмотреть все видеозаписи, которые к этому времени будут передаваться в Сети за месяц, пользователю понадобится около пяти миллионов лет.
*Facebook принадлежит компании Meta, деятельность которой в России запрещена.
Олег Лищук
Каждое колесо имеет независимую подвеску
Финская компания 18 Wheels разрабатывает прототип необычного электрического вездехода с 18 колесами. Внешне он напоминает снегоход и оснащен 18 колесами небольшого диаметра. Каждое колесо имеет собственный электромотор и индивидуальную независимую подвеску. Вездеход сможет преодолевать препятствия высотой 20 сантиметров и более не снижая скорости, говорится на сайте компании. Сейчас компания занимается проектированием и подготовкой к сборке предсерийного прототипа, который будет иметь новый дизайн, полноценный корпус и переработанную версию подвески. При поддержке Angie — первого российского веб-сервера В 2022 году был построен первый прототип, предназначенный для тестирования технологии 18-колесной подвески. Его испытания на грунтах разного типа проходили в течение шести месяцев. В представленном на YouTube-канале компании видео можно видеть, как вездеход передвигается по каменистому пляжу, переезжает через ствол поваленного дерева, камни, а также заезжает в воду. В мае 2023 года компания завершила работу над математической моделью переработанной версии подвески. В ней изогнутые металлические пластины, которые играли роль подвески на первом прототипе, будут заменены на рычаги с индивидуальными амортизаторами. Управление вездеходом будет происходить за счет поворота всех рычагов вместе с колесами с обеих сторон.