Гугломобили научились ездить в дождь
Беспилотные автомобили Google начали учиться езде в условиях недостаточной видимости — гугломобили на дорогах города Маунтин-Вью в Калифорнии в декабре 2015 года несколько раз столкнулись с дождем. Об этом сообщается в ежемесячном отчете Google Self-Driving Car Project.
По словам представителей проекта, беспилотные автомобили так же, как и живые водители, хуже «видят» в подобных условиях — во время дождя эффективность лидара и камер снижается и большую часть информации об окружающем мире гугломобиль получает от радаров. Кроме видимости дождь также влияет на сцепление с дорогой, поэтому при обнаружении осадков беспилотные автомобили Google начинают ехать аккуратнее.
Для борьбы с плохой видимостью инженеры Google Self-Driving Car Project даже установили на купол с датчиками специальные стеклоочистители. Если дождь становится слишком сильным и машина «ослепла», то гугломобиль самостоятельно съезжает на обочину и останавливается.
В данный момент в испытаниях на дорогах общего пользования в Калифорнии и Техасе принимают участие 53 машины — 30 беспилотных электромобилей Google и 23 доработанных для беспилотного вождения серийных Lexus RX450h. Всего за время существования проекта автомобили проехали в беспилотном режиме свыше 2,2 миллионов километров и попали за это время в 17 ДТП, однако во всех случаях виновником аварии был водитель, находящийся за рулем другого автомобиля.
Компания планирует к 2027 году перейти к поездкам без водителя-испытателя
Яндекс планирует вернуть в Москву беспилотные такси. К концу 2026 года автопарк будет составлять около 150 новых автомобилей, а к концу 2027 года ожидается уже около 300 машин. Кроме того, компания планирует расширить беспилотный автопарк для грузоперевозок: сейчас их уже 50 единиц, но к концу 2026 года будет около ста (сборкой беспилотных грузовиков занимается компания «Автомобильное моторное общество»). Также ожидается, что принятие в будущем Федерального закона «О высокоавтоматизированных транспортных средствах и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» позволит к концу 2027 года перейти к перевозкам грузов и пассажиров без водителя-испытателя в салоне автомобиля. Об этом представители компании рассказали на Yandex Physical AI Conf.