Тайваньская корпорация CSBC провела церемонию резки стали для нового аварийно-спасательного судна. Как сообщает Центральное новостное агентство острова, оно получит электрическую двигательную установку и систему динамической стабилизации, которая позволит ему выходить в море при сильном ветре.
У тайваньского флота есть два аварийно-спасательных судна — «Даху» и «Датунь». Это бывшие американские суда, построенные в 1940-х годах. После списания из флота США «Даху» прибыл на остров в 1977 году, а «Датунь» присоединился к нему в 1998.
В 2016 году ВМС Тайваня решили построить 12 новых судов, в том числе шесть аварийно-спасательных. Контракт на разработку и строительство последних получила корпорация CSBC, которая также строит первую подлодку и первый десантный корабль национальной разработки. Она должна передать тайваньскому флоту новое судно, пока известное как «Аньхай», в конце 2023 года.
Церемония резки стали для тайваньского аварийно-спасательного судна прошла 4 августа. Оно будет 87 метров в длину и 15,5 метра в ширину. Его полное водоизмещение составит почти 3,3 тысячи тонн. Судно сможет при полной загрузке передвигаться со скоростью 18 узлов. Для сравнения, полное водоизмещение «Даху» при длине 65 метров и ширине 12,42 метра — менее двух тысяч тонн, а максимальная скорость — 12 узлов.
«Аньхай» получит электрическую двигательную установку и систему динамической стабилизации, которая позволит ему выходить на миссии при ветре в четыре балла по шкале Бофорта, и подводного робота. Последний сможет погружаться на глубину до 500 метров. Судно также будет оснащено вертолетной палубой. Предполагается, что оно сможет буксировать корабли водоизмещением более 30 тысяч тонн и участвовать в операциях по тушению пожаров на море.
Тайваньцы стараются собственными силами обновлять не только морской, но и воздушный флот. Ранее мы писали про их первый реактивный учебный самолет T-5 Blue Magpie, который должны принять на вооружение не позднее 2026 года.
Василиса Чернявцева