ВВС Бразилии перегнали один из своих транспортов-заправщиков KC-390 на Аляску для испытаний самолета в условиях сильных морозов. Как сообщает Infodefesa, проверки самолета будут проходить при температурах воздуха до −33 градусов Цельсия. Для проверок самолет перегнали из бразильского Анаполиса в американский Фэрбенкс на Аляске. С тремя посадками в промежуточных аэропортах KC-390 пролетел около 12,5 тысяч километров.
Военная техника обычно разрабатывается с расчетом не только на климатические условия той страны, в которой будет проходить эксплуатацию, но и на более высокие и низкие температуры и влажность на случай, если военным придется выполнять боевые задачи за границей. При этом надежность техники должна быть подтверждена опытным путем, для чего ее обычно и перегоняют для испытаний на полигоны, где существуют необходимые для испытаний условия.
Во время испытаний на Аляске бразильские военные намерены проверить надежность работы бортовых систем KC-390, запуск и работу двигателей самолета, а также функционирование механизации, топливной и масляной систем самолета. Проверки будут проводиться в том числе в условиях обледенения и после длительной стоянки на сильном морозе, при котором топливо и масло изменяют свои текучесть и вязкость.
Разработка KC-390 ведется компанией Embraer с 2007 года. Первый полет самолета состоялся в феврале 2015 года, а в середине октября 2018 года в воздух поднялся первый серийный KC-390, самый тяжелый транспортный самолет, разработанный в Бразилии. Транспорт-заправщик имеет в длину 33,4 метра, в высоту — 11,4 метра и размах крыла — 33,9 метра. Максимальная взлетная масса самолета составляет 81 тонну.
Бразильский транспортник предназначен для перевозки грузов или топлива массой до 26 тонн. Самолет способен развивать скорость до 850 километров в час и совершать полеты на расстояние до пяти тысяч километров. В общей сложности бразильские военные заказали 30 новых самолетов, включая два летных образца для испытаний. Кроме того, ВВС Португалии заказали пять KC-390.
Василий Сычёв